2023款红旗H5的动力性能相比老款有提升吗？

2023款（含后续2024、2025款）红旗H5的动力性能相比老款有显著提升，无论是燃油版的参数优化还是混动系统的加入，都让其动力表现更具竞争力。

从核心动力来看，2023款起红旗H5对动力总成进行了全面升级：2.0T燃油版不仅延续了224马力的强劲输出，更将变速箱升级为8AT，实测0-100km/h加速最快达7.8秒，换挡平顺性与响应速度较老款明显提升；新增的1.5T HEV混动车型则通过“169马力发动机+190马力电机”的组合实现了系统综合动力的跃升，0-100km/h加速进入8秒区间，同时WLTC油耗低至5.1L/100km，比老款同排量燃油版降低约1.1L，兼顾了性能与燃油经济性。此外，全系底盘优化了后悬挂支撑性，过弯稳定性增强，配合更敏捷的动力响应，让驾驶体验更趋成熟，整体动力表现已具备与合资品牌正面竞争的实力。

从核心动力来看，2023款起红旗H5对动力总成进行了全面升级：2.0T燃油版不仅延续了224马力的强劲输出，更将变速箱升级为8AT，实测0-100km/h加速最快达7.8秒，换挡平顺性与响应速度较老款明显提升；新增的1.5T HEV混动车型则通过“169马力发动机+190马力电机”的组合实现了系统综合动力的跃升，0-100km/h加速进入8秒区间，同时WLTC油耗低至5.1L/100km，比老款同排量燃油版降低约1.1L，兼顾了性能与燃油经济性。此外，全系底盘优化了后悬挂支撑性，过弯稳定性增强，配合更敏捷的动力响应，让驾驶体验更趋成熟，整体动力表现已具备与合资品牌正面竞争的实力。

动力性能的提升不仅体现在参数上，更转化为直观的用户体验。混动车型得益于电机的即时扭矩输出，起步阶段无延迟，轻踩油门即可获得平顺且充沛的动力反馈；2.0T燃油版的8AT变速箱换挡逻辑更智能，急加速时能迅速理解驾驶者意图，降挡果断，超车过程干净利落，让用户在城市超车或高速并线时更具自信。同时，燃油经济性的优化也切实降低了日常使用成本，混动版百公里油耗较老款同排量燃油版减少1.1L，按年行驶2万公里计算，一年可节省燃油费用超千元，兼顾了性能与实用性。

在动力升级的同时，红旗H5也延续了品牌的豪华基因与用户关怀。全系标配麦弗逊前悬与多连杆后悬，后悬挂支撑性的提升让过弯时车身姿态更稳定，配合253色氛围灯、丹拿音响（高配车型）以及多层隔音玻璃，营造出静谧且高端的座舱环境；L2级辅助驾驶功能（车道居中、全速自适应巡航等）的加入，进一步减轻了长途驾驶的疲劳感。价格方面，1.5T燃油版15.98万起、2.0T燃油版21.58万起、混动版18.98万起的定价，也让不同需求的用户能找到合适的选择，四年或10万公里的质保政策则为用户提供了更安心的售后保障。

整体而言，2023款及后续车型的红旗H5通过动力总成的全面优化、混动系统的补位以及底盘与智能配置的升级，实现了动力性能与用户体验的双重提升。无论是追求强劲动力的燃油版用户，还是兼顾油耗与性能的混动版用户，都能在新款车型中找到契合需求的选择，而豪华配置与售后保障的加持，更让其在同级别车型中展现出独特的竞争力。