理想MEGA车型在安全配置方面有哪些突出之处？

理想MEGA在安全配置方面的突出之处，在于构建了“主动预警-智能干预-被动防护-结构强化”的全维度安全体系，既覆盖基础安全的全面性，又针对家庭MPV场景做了专属强化设计。

从被动防护来看，它以“堡垒安全车身”为核心，采用上钢下铝混合结构，高强钢与铝合金占比超78%，扭转刚度达44000牛米/度，双侧25%小偏置碰撞获G级成绩，A柱填充CBS增强件、车门配备超高强度钢SOB梁，确保碰撞时乘员舱不变形；全车标配9个安全气囊（含远端气囊），3.2米长、90升容积的侧气帘覆盖三排，为前后排乘客提供无死角缓冲。主动安全上，搭载基于英伟达Drive Thor-U芯片的AD Max系统，通过激光雷达+11摄像头+多雷达的感知组合，实现高速与城市导航辅助驾驶，还配备DOW开门预警、前后碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能，从源头降低事故风险。此外，针对家庭用户需求，全系标配儿童座椅接口、后排侧隐私玻璃、车窗防夹手等细节配置，将“家庭优先”的理念融入每一处安全设计中。

从被动防护来看，它以“堡垒安全车身”为核心，采用上钢下铝混合结构，高强钢与铝合金占比超78%，扭转刚度达44000牛米/度，双侧25%小偏置碰撞获G级成绩，A柱填充CBS增强件、车门配备超高强度钢SOB梁，确保碰撞时乘员舱不变形；全车标配9个安全气囊（含远端气囊），3.2米长、90升容积的侧气帘覆盖三排，为前后排乘客提供无死角缓冲。主动安全上，搭载基于英伟达Drive Thor-U芯片的AD Max系统，通过激光雷达+11摄像头+多雷达的感知组合，实现高速与城市导航辅助驾驶，还配备DOW开门预警、前后碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能，从源头降低事故风险。此外，针对家庭用户需求，全系标配儿童座椅接口、后排侧隐私玻璃、车窗防夹手等细节配置，将“家庭优先”的理念融入每一处安全设计中。

在结构强化层面，理想MEGA针对MPV的车身形态做了针对性优化。前部采用短前悬设计，铝防撞梁、铝纵梁与钢制shot gun构成多重碰撞吸能路径，后部一体压铸后地板配合800毫米第三排缓冲空间，在时速88公里70%偏置追尾工况下保障后排安全。车身载荷路径由传统两条增至三条，门槛采用11宫格挤出铝结构，进一步提升侧面碰撞的抵御能力。这些设计让它在中保研测试中，车内乘员、车外行人及车辆辅助安全均获G+评价，耐撞性与维修经济性指数达A，用权威测试验证了结构安全的可靠性。

智能安全配置的全面性也是其亮点之一。除了基础的ABS防抱死、车身稳定系统等，还搭载侧风辅助功能，在强侧风环境下自动调整车身姿态；数字后视镜影像可投映到HUD，配合流媒体内后视镜，减少视觉盲区。DMS主动疲劳监测与方向盘离手检测，能实时关注驾驶员状态，通过声光提醒降低疲劳驾驶风险。值得一提的是，这些安全配置并非高配专属，而是全系标配，让所有用户都能享受到同等的安全保障。

理想MEGA的安全体系，本质是将“家庭安全”作为核心出发点，通过结构、配置、智能技术的协同，覆盖从日常通勤到长途出行的全场景风险。无论是针对极端碰撞的结构强化，还是针对家庭用户的细节设计，都体现了其对安全的深度思考——不仅要满足行业标准，更要超越用户对家庭用车的安全期待，让每一次出行都能在安心与可靠中展开。