2024新款蔚来ES6搭载了哪些最新的智能驾驶辅助系统？

2024新款蔚来ES6搭载了以NIO Pilot为基础、支持高阶升级的智能驾驶辅助系统，硬件上配备激光雷达与多传感器融合方案，功能覆盖基础安全辅助到进阶场景化驾驶支持。

该系统依托Aquila蔚来天鹰座超感系统与ADAM中央计算平台构建核心硬件架构，车顶标配1颗图达通300线“猎鹰”激光雷达，结合11个车外摄像头、5个毫米波雷达等传感器，实现250米（10%反射率）的高精度环境探测；智能驾驶芯片采用神玑NX9031，支持多传感器数据融合与高精地图、V2X通讯，为功能运行提供1016TOPS算力保障。基础功能上，全系标配主动刹车、车道保持辅助等主动安全配置，以及全速自适应巡航、540度全景影像、自动泊车等驾驶辅助功能；进阶功能可选装高速/城市导航辅助驾驶、远程召唤等，且预留NAD（NIO Autonomous Driving）升级潜力，可通过未来OTA从L2级别向更高阶自动驾驶进化。同时，系统集成于NIO OS操作系统，与车内智能语音助手等功能深度联动，既满足日常通勤的安全辅助需求，也为用户提供了可成长的智能驾驶体验。

该系统依托Aquila蔚来天鹰座超感系统与ADAM中央计算平台构建核心硬件架构，车顶标配1颗图达通300线“猎鹰”激光雷达，结合11个车外摄像头、5个毫米波雷达等传感器，实现250米（10%反射率）的高精度环境探测；智能驾驶芯片采用神玑NX9031，支持多传感器数据融合与高精地图、V2X通讯，为功能运行提供1016TOPS算力保障。基础功能上，全系标配主动刹车、车道保持辅助等主动安全配置，以及全速自适应巡航、540度全景影像、自动泊车等驾驶辅助功能；进阶功能可选装高速/城市导航辅助驾驶、远程召唤等，且预留NAD（NIO Autonomous Driving）升级潜力，可通过未来OTA从L2级别向更高阶自动驾驶进化。同时，系统集成于NIO OS操作系统，与车内智能语音助手等功能深度联动，既满足日常通勤的安全辅助需求，也为用户提供了可成长的智能驾驶体验。

在用户实际使用场景中，这套智能驾驶辅助系统展现出对复杂路况的适配性。高速行驶时，自适应巡航配合车道居中保持功能，能根据前车速度平顺调整车速，自动变道操作通过激光雷达与摄像头的协同感知，可精准识别相邻车道的车辆动态，确保变道时机合理；城市道路行驶时，车道偏离预警与并线辅助功能可实时监测车辆位置，当车辆接近车道线或侧后方有来车时及时提醒，降低剐蹭风险。针对泊车痛点，540度全景影像（含透明底盘）能清晰呈现车辆周围及底盘下方的障碍物，自动泊车入位功能支持识别垂直、平行等多种车位，遥控泊车/驶出功能则解决了狭窄车位上下车不便的问题。

硬件层面的前瞻性设计也为系统的长期使用提供保障。神玑NX9031芯片与1016TOPS算力的组合，不仅能支撑当前所有智能驾驶功能的流畅运行，还能满足未来10年的功能升级需求，实现“车智同寿”；激光雷达的亚米级定位精度，配合窄路辅助功能开启的360度全景影像、车侧盲区影像及透明影像，让车辆在狭窄街巷行驶时也能清晰掌握周边环境，提升通过性与安全性。此外，系统搭载高通骁龙8295车载智能芯片和5G网络应用，车机响应速度与智能化程度进一步提升，语音控制导航、音乐播放等操作可快速完成，减少驾驶过程中的手动操作。

从功能覆盖到硬件配置，2024款蔚来ES6的智能驾驶辅助系统既兼顾了当下的实用性，又通过可升级的设计预留了未来成长空间。全系标配的基础安全与辅助功能，为用户提供了日常驾驶的安全保障；可选装的进阶功能则满足了不同用户对高阶智能驾驶的需求；而硬件层面的激光雷达、高算力芯片等配置，为系统的持续进化奠定了基础。这种“基础功能普惠+高阶功能可选+硬件预留升级”的模式，既贴合了当前智能驾驶的发展阶段，也为用户提供了灵活的选择空间，让智能驾驶体验随技术迭代不断升级。