二手荣威i5的后期保养费用高吗？

二手荣威i5的后期保养费用整体偏低，是注重养车经济性的家庭用户的实惠选择。

这款车的保养成本优势源于上汽集团成熟的技术体系与产品定位：全系搭载的15FCD型1.5L自然吸气发动机+CVT/5MT动力组合，是经过大规模量产验证的可靠总成，零部件通用性强，维修更换成本可控；基础保养（机油+机滤）费用约300-400元，小保养周期5000-10000公里，即便是4万公里大保养也仅需千元左右，远低于同级别涡轮增压车型。

同时，它的易损件规格亲民——205/60 R16或205/50 R17的轮胎市场价300-500元/条，通风盘式刹车系统通用件丰富；再加上四年或15万公里的原厂质保政策（二手车主若在质保期内仍可享受核心部件保修），进一步降低了后期养车的隐性支出。无论是一年行驶1万公里的日常通勤，还是2万公里的高频使用，其年保养费用基本稳定在1200-2000元区间，结合“高性价比+低使用成本”的设计初衷，二手荣威i5的保养压力对多数家庭而言都较为轻松。

这款车的保养成本优势源于上汽集团成熟的技术体系与产品定位：全系搭载的15FCD型1.5L自然吸气发动机+CVT/5MT动力组合，是经过大规模量产验证的可靠总成，零部件通用性强，维修更换成本可控；基础保养（机油+机滤）费用约300-400元，小保养周期5000-10000公里，即便是4万公里大保养也仅需千元左右，远低于同级别涡轮增压车型。

同时，它的易损件规格亲民——205/60 R16或205/50 R17的轮胎市场价300-500元/条，通风盘式刹车系统通用件丰富；再加上四年或15万公里的原厂质保政策（二手车主若在质保期内仍可享受核心部件保修），进一步降低了后期养车的隐性支出。无论是一年行驶1万公里的日常通勤，还是2万公里的高频使用，其年保养费用基本稳定在1200-2000元区间，结合“高性价比+低使用成本”的设计初衷，二手荣威i5的保养压力对多数家庭而言都较为轻松。

从用户实际体验来看，荣威i5的燃油经济性也为后期使用加分。WLTC综合油耗5.98L（手动挡）至6.38L（CVT），加注92号汽油即可满足需求，按年行驶1万公里计算，油费约4000-4500元，无混动车型的电池衰减顾虑，也无需依赖充电设施，日常开支更可控。维修便利性方面，荣威品牌4S店及第三方网点覆盖广泛，1.5L自吸发动机的维修技术门槛低，小故障可快速处理，无需等待专用配件，进一步减少了时间与金钱成本。

配置层面，荣威i5以实用为主，标配ESP、胎压显示、倒车影像等基础安全配置，多媒体系统采用斑马或Color radio，无复杂电子模块，后期故障率低，维护成本远低于搭载大量智能驾驶硬件的车型。作为上汽集团旗下的“国民家轿”，荣威i5依托上汽供应链体系，零部件采购成本低且标准化程度高，从设计源头就将耐用性与经济性纳入考量，二手市场的保养成本自然延续了这一优势。

综合来看，二手荣威i5的后期保养费用亲民，核心在于成熟动力总成的可靠性、通用化零部件的低成本、亲民的易损件规格，以及上汽体系下的供应链优势。无论是日常通勤还是家庭使用，它都能以稳定的表现和可控的开支，成为注重经济性用户的务实之选。