理想L9车型的智能驾驶辅助功能达到了什么水平？

理想L9 2025款的智能驾驶辅助功能已达到“高速全覆盖、城市Ultra专属”的L2+级水平，在家庭用车场景中实现了安全与便捷的平衡。作为理想汽车面向家庭用户的旗舰车型，其智能驾驶系统通过硬件预埋与软件分层设计，既满足了不同预算用户的需求，又贴合了家庭出行对全场景辅助的核心期待。双车型均标配禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等感知硬件，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），以AD Pro系统覆盖高速导航辅助、自动泊车等实用功能；Ultra版则配备英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力），凭借AD Max系统解锁城市导航驾驶、记忆泊车等高阶能力，配合电容式方向盘离手检测、540度全景影像等细节设计，让新手与老司机都能轻松驾驭复杂路况，真正践行了“全家都能开”的品牌理念。

从硬件配置的细节来看，理想L9 2025款的感知系统实现了360度无死角覆盖。车顶布局的禾赛ATL激光雷达可精准探测150米内的障碍物，配合11个车外摄像头（含800万像素高清镜头）、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，能实时捕捉车辆周边的行人、车辆、交通标识等信息，即便是雨雾、夜间等复杂环境，也能保持稳定的感知能力。这种多传感器融合方案，为智能驾驶的安全运行提供了基础保障，尤其适合家庭用户关注的出行安全需求。

在功能体验层面，双车型的差异化设计精准匹配了不同用户的使用场景。Pro版聚焦高速与快速路场景，其AD Pro系统支持的高速导航辅助驾驶，可自动完成跟车、变道、进出匝道等操作，配合全速自适应巡航与车道居中保持，大幅降低长途驾驶的疲劳感；而Ultra版的AD Max系统则进一步覆盖城市复杂路况，不仅能识别交通信号灯、自动通过路口，还能应对无保护左转、避让非机动车等城市常见场景，记忆泊车功能更可自动泊入常去的固定车位，解决了家庭用户在商场、小区等窄位停车的痛点。

值得一提的是，理想汽车通过“硬件预埋+FOTA升级”的模式，让用户能持续享受功能迭代的红利。无论是Pro版还是Ultra版，均预留了功能升级的硬件基础，后续可通过远程升级逐步开放更多智能驾驶功能。比如Pro版未来有望通过OTA打通简单城市场景的导航辅助驾驶，而Ultra版的700TOPS高算力芯片，还支持端到端算法与VLM大模型的接入，为后续实现更高级别的智能驾驶奠定了基础，这种“一次购车、持续进化”的体验，也契合了家庭用户对车辆长期使用价值的期待。

整体而言，理想L9 2025款的智能驾驶辅助功能，以用户需求为核心，通过分层硬件配置与场景化功能设计，在安全、便捷与实用性之间找到了精准的平衡点。从高速通勤到城市出行，从新手停车到长途驾驶，其智能驾驶系统都能提供贴合场景的辅助支持，既满足了家庭用户对安全的基本需求，又通过高阶功能提升了出行的品质感，真正将智能驾驶从“技术概念”转化为了“日常可用”的实用体验。