24款理想L8的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

24款理想L8的智能驾驶辅助系统在芯片算力、硬件配置、场景覆盖与功能体验上实现了多维度升级，为用户带来更安全、更智能的出行体验。

具体来看，其核心升级体现在三大层面：硬件端全系标配禾赛ATL激光雷达，Pro版搭载新一代地平线征程®6M芯片，Max版升级为NVIDIA Thor-U芯片，算力与感知精度同步提升；功能端除高速场景外，新增360度AEB和防油门误踩功能，通过超级对齐机制匹配端到端大模型，让辅助驾驶更贴合交通法规与驾驶习惯；未来还将通过FOTA升级，为Max平台带来语音驾驶指令、漫游找车位等高级功能，进一步拓展智能驾驶的应用边界。这些升级既夯实了主动安全的基础，也通过分层智能方案覆盖了不同用户的出行需求，延续了理想聚焦家庭用户高频场景的产品理念。

具体来看，其核心升级体现在三大层面：硬件端全系标配禾赛ATL激光雷达，Pro版搭载新一代地平线征程®6M芯片，Max版升级为NVIDIA Thor-U芯片，算力与感知精度同步提升；功能端除高速场景外，新增360度AEB和防油门误踩功能，通过超级对齐机制匹配端到端大模型，让辅助驾驶更贴合交通法规与驾驶习惯；未来还将通过FOTA升级，为Max平台带来语音驾驶指令、漫游找车位等高级功能，进一步拓展智能驾驶的应用边界。这些升级既夯实了主动安全的基础，也通过分层智能方案覆盖了不同用户的出行需求，延续了理想聚焦家庭用户高频场景的产品理念。

硬件配置上，24款理想L8全系搭载的禾赛ATL激光雷达具备定制化优势，其最佳角分辨率达0.08°(H)×0.1°(V)，水平分辨率与点云密度均优于公版方案；高速行驶时可开启光学变焦功能，在30°收缩视野下最远测距200米，分辨率再提升一倍，大幅强化了高速场景下的远距离障碍物识别能力。配合11车外摄像头、1毫米波雷达与12超声波雷达的传感器组合，系统对行人、车辆及交通标识的感知精度进一步提升，为各类辅助驾驶功能提供了可靠的硬件支撑。

功能体验层面，不同版本呈现差异化优势。Pro版以地平线征程6M芯片为核心，标配激光雷达与高速导航辅助驾驶，可满足用户长途高速通勤的需求；Max版搭载NVIDIA Thor-U芯片，除高速场景外，还支持城市导航辅助驾驶，能应对拥堵跟车、路口转向等复杂城市路况。此外，Max版标配的记忆泊车功能，可自动完成小区、公司等固定路线的泊车动作，解决了家庭用户日常泊车的高频痛点。

安全与合规性方面，24款理想L8全系新增360度AEB和防油门误踩功能，通过超级对齐机制匹配端到端大模型，确保辅助驾驶行为符合交通法规、道德规范与驾驶习惯，有效减少违章风险及对其他车辆的干扰。官方数据显示，其AEB系统可在雨夜环境下对前方事故车实现120公里时速刹停，AES系统能在黑夜中以130公里时速连续躲避两台事故车，进一步提升了极端场景下的行车安全性。

未来，24款理想L8的智能驾驶系统还将持续进化。今年下半年，Max平台将升级为新一代VLA司机大模型方案，新增语音驾驶指令执行、漫游找车位、拍照位置识别代驾等高级功能，通过FOTA远程升级实现功能迭代，让用户无需到店即可体验最新的智能驾驶技术。

整体而言，24款理想L8的智能驾驶辅助系统通过硬件升级、功能分层与持续进化，构建了覆盖高速、城市、泊车等全场景的智能出行解决方案，既满足了不同用户的差异化需求，也强化了其“智能家庭SUV”的产品定位，为家庭用户带来更安全、便捷的智能出行体验。