捷途旅行者的接近角和离去角数据是多少，对其越野能力有何影响？

捷途旅行者的接近角为28°（部分车型24°）、离去角为28°-30°，这些通过性参数为其越野能力提供了核心支撑。作为一款兼顾日常与轻度越野需求的车型，28°的接近角让车辆在攀爬陡坡、越过凸起路障时，前保险杠不易剐蹭路面；而28°至30°的离去角则优化了车尾通过性，减少了下坡或倒车时后保险杠磕碰的风险。结合220mm最小离地间隙、700mm最大涉水深度，以及四驱车型标配的中央差速器锁止、蠕行模式等配置，它既能轻松应对炮弹坑、泥泞小道等复杂路况，又能满足户外旅行中的轻度越野场景，为用户带来更从容的非铺装路面驾驶体验。

从具体车型来看，不同版本的参数差异也体现了产品对不同场景的适配性。比如2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air的接近角为24°，虽略低于其他版本，但配合前置四驱系统与254马力的2.0T发动机，依然能应对冰雪路面、起伏路段等常见复杂路况；而2026款车型将离去角升级至30°，进一步提升了车尾在通过连续坑洼或陡坡时的灵活性，让用户在户外穿越时更安心。值得注意的是，这些参数并非孤立存在，而是与车辆的动力系统形成协同——2.0T发动机在1750rpm即可爆发390N·m的最大扭矩，低扭表现强劲，配合地形模式切换（沙地、岩石、雪地等），能为车辆在脱困时提供持续稳定的动力输出，不过受限于承载式车身结构，它更适合轻度越野，若面对积雪深度覆盖的长距离陡坡，可能会因变速箱负荷过高出现动力中断的情况，这也明确了其“非专业重度越野”的定位。

除了核心通过性参数，捷途旅行者在细节设计上也围绕越野场景做了优化。全系标配的540°全景影像与透明底盘功能，能清晰显示车辆下方及周围的障碍物，解决了越野时的视野盲区问题；车顶行李架、固定侧踏板等配置不仅强化了硬派外观，也为用户装载户外装备提供了便利。价格方面，其官方指导价覆盖13.99万-23.99万元区间，1.5T两驱版起售价13.99万，兼顾燃油经济性（WLTC油耗8.35L/100km），适合预算有限且以日常出行为主的用户；2.0T四驱版则以17.59万起售，满足了对越野性能有更高需求的消费者，这种梯度定价策略让不同需求的用户都能找到合适的选择。

作为捷途“旅行+”产品理念的体现，旅行者依托奇瑞鲲鹏动力技术，将硬派设计与实用性能相结合。2006mm的宽体车身搭配方盒子造型，既保证了车内空间的宽敞，又增强了越野时的稳定性；而700mm的最大涉水深度，也让它能从容通过浅水区或泥泞路段。整体来看，捷途旅行者通过合理的通过性参数设定、协同的动力配置以及场景化的细节设计，精准击中了户外旅行与轻度越野用户的需求，成为同级别中兼顾实用性与越野能力的代表车型之一。

总结而言，捷途旅行者的接近角与离去角参数为其奠定了良好的通过性基础，配合动力、配置与价格的多重优势，它既满足了日常通勤的舒适性，又能应对多数户外轻度越野场景，是一款定位清晰、实用性强的车型，为用户在城市与自然之间搭建了便捷的出行桥梁。