捷途旅行者作为越野车，它的接近角和离去角分别是多少？

捷途旅行者的接近角和离去角需根据具体车型版本区分，多数车型接近角为28°，离去角则在28°至30°之间浮动。

作为捷途品牌聚焦“旅行+越野”定位的核心车型，旅行者的通过性参数经过精准调校：1.5T两驱探索版（2025/2026款）、2.0T四驱穿越PRO娱乐版等车型保持28°接近角与28°离去角的均衡设定，而2026款1.5T两驱探索版、2.0T XWD悦野版则将离去角升级至30°，配合215-220mm的最小离地间隙与700mm最大涉水深度，为非铺装路面的爬坡、下坡场景提供更充足的通过余量。这些参数并非单一数字的堆砌，而是基于家庭越野与长途旅行双重需求的优化——既保证了城市通勤的灵活性，又能从容应对炮弹坑、陡坡等轻度越野路况，真正实现“可城可野”的场景适配。

作为捷途品牌聚焦“旅行+越野”定位的核心车型，旅行者的通过性参数经过精准调校：1.5T两驱探索版（2025/2026款）、2.0T四驱穿越PRO娱乐版等车型保持28°接近角与28°离去角的均衡设定，而2026款1.5T两驱探索版、2.0T XWD悦野版则将离去角升级至30°，配合215-220mm的最小离地间隙与700mm最大涉水深度，为非铺装路面的爬坡、下坡场景提供更充足的通过余量。这些参数并非单一数字的堆砌，而是基于家庭越野与长途旅行双重需求的优化——既保证了城市通勤的灵活性，又能从容应对炮弹坑、陡坡等轻度越野路况，真正实现“可城可野”的场景适配。

在动力与越野配置的匹配上，旅行者进一步强化了参数的实用价值。2.0T车型搭载254马力的鲲鹏动力发动机，峰值扭矩达390N·m，标配适时四驱系统、中央差速器锁止功能与蠕行模式，2026款悦野版还新增泥地模式，能根据路况智能分配动力；1.5T车型则以13.99万的起售价，让28°接近角/离去角的硬核通过性触手可及。这种配置梯度既覆盖了预算有限的入门用户，也满足了专业越野爱好者的进阶需求，体现了其“价格宽泛覆盖”的产品策略。

用户体验层面，旅行者通过参数与配置的结合降低了越野门槛。540°全景影像与透明底盘功能，能实时显示车辆周围及底盘下方路况，配合陡坡缓降系统，即使是越野新手也能轻松操控；承载式车身搭配多连杆独立后悬，在保证越野刚性的同时，兼顾了城市驾驶的舒适性，避免了传统硬派越野的颠簸感。2026款车型离去角的升级，更是针对用户反馈的下坡脱困需求进行的精准优化，让参数优势转化为实际驾驶中的安全感。

捷途旅行者的接近角与离去角参数，是其“旅行+越野”定位的具象化体现。依托奇瑞鲲鹏动力的技术背书，全系兼容92号燃油，降低了户外出行的成本；2800mm轴距带来的5门5座大空间，适配家庭长途旅行的装载需求。从2025款到2026款的持续迭代，也展现了品牌对越野属性的不断强化——通过参数优化与配置升级，让这款SUV既能满足日常通勤的舒适需求，又能支撑用户探索户外的越野梦想，成为兼顾实用性与可玩性的出行伙伴。