深蓝 S07 白车身的安全结构设计是怎样的？

深蓝S07的白车身安全结构设计以“五纵九横”环抱式车身构架为核心，搭配高强度材料与多维度防护细节，构建起兼顾刚性与吸能的安全屏障。

这款车的安全结构设计围绕“被动防护筑牢基础、主动预警提前干预”的思路展开：“五纵九横”的环抱式构架通过合理的传力路径设计，能在碰撞发生时有效分散和吸收冲击力，配合车身关键部位的高强度钢材应用，进一步强化了乘员舱的抗变形能力；左右两侧布置的铝型材压溃吸能件，则针对侧面柱碰场景优化，可通过有序压溃吸收能量，降低电池包在侧面碰撞中的受损风险。同时，车身结构的优化设计也为全系标配的6个安全气囊（含前后排头部气帘、前排侧气囊等）提供了更合理的展开空间，结合4个分布在关键位置的安全气囊传感器，能在碰撞瞬间精准触发气囊，为驾乘人员提供全方位缓冲保护。这样的结构设计不仅在C-NCAP碰撞测试中助力车辆获得五星安全评级（综合得分率88.3%），更通过实车验证与严苛测试，实现了对乘员、电池及行车场景的多维度安全保障。

这款车的安全结构设计围绕“被动防护筑牢基础、主动预警提前干预”的思路展开：“五纵九横”的环抱式构架通过合理的传力路径设计，能在碰撞发生时有效分散和吸收冲击力，配合车身关键部位的高强度钢材应用，进一步强化了乘员舱的抗变形能力；左右两侧布置的铝型材压溃吸能件，则针对侧面柱碰场景优化，可通过有序压溃吸收能量，降低电池包在侧面碰撞中的受损风险。同时，车身结构的优化设计也为全系标配的6个安全气囊（含前后排头部气帘、前排侧气囊等）提供了更合理的展开空间，结合4个分布在关键位置的安全气囊传感器，能在碰撞瞬间精准触发气囊，为驾乘人员提供全方位缓冲保护。这样的结构设计不仅在C-NCAP碰撞测试中助力车辆获得五星安全评级（综合得分率88.3%），更通过实车验证与严苛测试，实现了对乘员、电池及行车场景的多维度安全保障。

在主动安全层面，深蓝S07配备超过20项全方位主动安全配置，覆盖行车预警、紧急制动、主动避险等多个场景。其中，智能体感主动式安全带可实时监测驾乘人员状态，在紧急情况下提前收紧安全带；透明底盘功能能帮助驾驶员清晰观察车辆下方路况，减少低矮障碍物碰撞风险；陡坡缓降系统则为复杂路况下的行车安全提供支持。这些配置与车身结构形成互补，从“预防碰撞”到“碰撞防护”构建完整安全链条。

针对新能源车型关注的电池安全，深蓝S07的电池系统经过44大类1633项严苛测试，包括针刺、挤压、高温等极限场景验证，并通过iBC数字电池管家24小时监控电池状态，有效避免电池热失控风险。同时，车辆通过实车涉水逃生测试项目的权威认证，进一步验证了极端环境下的安全保障能力。

作为长安旗下新能源品牌，深蓝S07以“科技平权”为理念，将高阶安全配置下放到14.99-19.79万的亲民价格区间。全系标配的L2级主动安全功能、全维度气囊覆盖等配置，让用户无需额外付费即可享受越级安全体验；部分车型搭载的华为乾崑ADS SE系统，结合5毫米波雷达、12超声波雷达及10车外摄像头的感知组合，进一步强化了智能安全表现。

整体来看，深蓝S07的安全结构设计并非单一维度的强化，而是通过车身构架、被动防护、主动预警、电池安全等多模块协同，形成覆盖“碰撞前、碰撞中、碰撞后”的全周期安全体系。从C-NCAP五星评级到实车极限测试认证，从基础安全配置到智能安全科技，这款车以系统化的安全设计，为用户提供了可靠的出行保障。