荣威rx8是否配备全时四驱？

荣威RX8四驱版车型配备全时四驱系统。作为一款兼顾城市通勤与户外探险的中大型SUV，荣威RX8针对不同用户需求提供后驱与四驱两种驱动选择，其中四驱版车型搭载的全时四驱系统，搭配多片离合器中央差速器，能够在复杂路况下智能分配动力，提升行驶稳定性与通过性。该系统与2.0T涡轮增压发动机（最大功率224马力）、6速手自一体变速箱形成协同，无论是城市湿滑路面的平稳驾驭，还是郊外非铺装路面的探险挑战，都能为用户带来从容的驾驶体验，成为其产品力的重要亮点之一。

荣威RX8的四驱系统并非简单的硬件堆砌，而是通过智能算法实现动力的动态分配。多片离合器中央差速器作为核心部件，能根据实时路况调整前后轴的扭矩输出比例，当车辆行驶在城市湿滑路面时，系统可快速将动力向抓地力更强的车轮转移，有效减少打滑风险；在郊外非铺装路面，如泥泞、砂石路段，四驱系统则会优化动力分配逻辑，配合车身稳定控制系统，让车辆在复杂地形中保持良好的循迹性，即便是轻度越野场景也能轻松应对。这种智能调节能力，让荣威RX8在不同使用场景下都能展现出均衡的性能表现。

从动力总成的匹配来看，荣威RX8四驱版搭载的2.0T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的组合，也为全时四驱系统提供了坚实的动力基础。224马力的最大功率输出，在同级别车型中处于主流水平，发动机在1500转时即可输出360牛·米的最大扭矩，低扭表现出色，无论是起步加速还是爬坡路段，都能提供充足的动力储备。而6速手自一体变速箱的换挡逻辑平顺，与发动机的动力输出形成良好衔接，在城市拥堵路况下能保持驾驶的舒适性，在高速巡航时也能维持较低的转速，兼顾燃油经济性与动力响应。

对于越野爱好者而言，荣威RX8四驱版的配置进一步满足了户外探险的需求。除了全时四驱系统，部分车型还配备了差速锁，当车辆陷入单侧车轮打滑的困境时，差速锁可锁止打滑车轮，将动力传递给有抓地力的车轮，帮助车辆脱离困境。这种硬件配置的加持，让荣威RX8在面对更具挑战性的越野场景时，也能展现出可靠的通过能力，为用户的户外出行提供更多可能。

综合来看，荣威RX8四驱版通过全时四驱系统、高效动力总成以及针对性的越野配置，构建起了兼顾城市与户外的产品优势。无论是日常通勤对稳定性的需求，还是户外探险对通过性的考验，这款车型都能通过自身的技术配置给出解决方案，为不同使用场景的用户提供了实用且可靠的选择。