奇瑞汽车是不是合资品牌车辆？

奇瑞汽车不是合资品牌车辆，而是中国本土的国有控股自主品牌。从品牌属性来看，奇瑞1997年成立于安徽芜湖，自始至终由国有资本控股，核心运营与决策均由中方主导，不存在外国投资方的技术或品牌主导情况；其发动机技术、关键材料等核心资源均源于本土研发与生产，多年来坚持自主创新路径，已打造出拥有完全自主知识产权的产品体系。尽管奇瑞在俄罗斯、伊朗等海外市场与当地企业有合资合作，但这属于品牌国际化布局的一部分，并不改变其在国内作为纯自主品牌的属性。作为国内较早深耕自主研发的车企，奇瑞不仅连续21年位居中国品牌乘用车出口量榜首，还曾荣获中国大陆最佳自主汽车企业荣誉，其国产身份的核心在于“自主可控”的全产业链布局与品牌主导权。

从品牌诞生的初衷来看，奇瑞自1997年成立起就肩负着“打造中国自主汽车品牌”的使命。作为国有控股企业，其研发资金、核心团队与生产基地均扎根国内，从早期的发动机逆向研发到如今的正向创新，每一步技术突破都由本土工程师主导。例如，奇瑞的ACTECO系列发动机，从设计图纸到生产模具均由国内团队完成，关键零部件如缸体、活塞等材料也来自国内供应商，实现了核心技术的自主可控，这与合资品牌依赖外方技术授权的模式有着本质区别。

在市场布局方面，奇瑞的海外合资合作是基于全球化战略的商业选择。比如在俄罗斯与当地企业成立合资公司，主要是为了适应当地政策与市场需求，合作内容集中在本地化生产与销售渠道搭建，而品牌所有权、技术标准仍由奇瑞主导。这种“走出去”的模式不仅没有削弱其国产属性，反而通过输出自主技术，彰显了中国品牌的国际竞争力。截至目前，奇瑞的产品已出口至全球80多个国家，连续21年保持中国品牌乘用车出口量第一，这份成绩正是其自主实力的有力证明。

从行业认可角度，奇瑞在2017年荣获“中国大陆最佳自主汽车企业”荣誉，这一奖项由权威机构基于研发投入、技术成果与市场表现综合评定，是对其自主创新成果的官方肯定。此外，奇瑞旗下的多款车型搭载了自主研发的鲲鹏动力系统、雄狮智云智能网联系统等，这些技术均拥有完全自主知识产权，进一步夯实了其国产自主品牌的定位。

综上，奇瑞的国产属性体现在从研发到生产的全链条自主，从品牌归属到技术核心的中方主导。无论是早期的自主攻坚，还是如今的全球化布局，奇瑞始终以“中国品牌”为核心身份，通过持续的技术创新与市场深耕，成为中国汽车工业自主发展的典型代表。