上汽大通V80汽油版和柴油版在油耗上相差多少？

上汽大通V80汽油版与柴油版的油耗差异暂无具体数据可考，但柴油版凭借技术特性展现出更优的燃油经济性。参考现有信息，大通V80柴油版的综合油耗范围在5.4-10L/100km之间，其中自动挡车型真实油耗约9.07L/100km，部分版本如全新精英版更实现了5.4L/100km的低油耗表现。柴油机型天生具备低转速高扭矩优势，配合适配场景的变速箱调校——城配版用6挡手动精准控制挡位、商旅版用6挡AMT兼顾效率与便利，进一步优化了燃油效率。不过需注意，实际油耗会受驾驶习惯、路况等因素影响，而汽油版的具体油耗数据尚未在官方渠道中披露，若需更精准的对比，建议关注品牌后续发布的官方信息。

从具体车型来看，大通V80柴油版针对不同使用场景做了精准的动力与能耗匹配。以2025款超值版城配王为例，其搭载的2.0T柴油发动机最大功率94kW，最大扭矩320N·m，在1600-2600rpm的低转速区间即可输出峰值扭矩，配合6挡手动变速箱，能让驾驶者在城市频繁启停的路况中灵活控制挡位，减少不必要的动力损耗。而2025款PRO商旅营运版则采用147马力的2.0T柴油发动机，最大扭矩提升至340N·m，且峰值扭矩覆盖范围更广（1400-2800rpm），搭配6挡AMT变速箱，既保留了自动换挡的便利性，又确保了柴油动力的高效传递，80L的大容量油箱也能满足长途商旅的续航需求。

在用户实际使用层面，柴油版的低油耗优势直接转化为运营成本的降低。按柴油价格6元/升计算，以综合油耗5.4L/100km的版本为例，每公里油费仅约0.32元；即使是油耗稍高的版本，每公里油费也控制在0.54元以内，这对于城配运输、商旅营运等高频使用场景而言，长期下来能节省可观的成本。与此同时，大通V80柴油版全系满足国VI排放标准，无论是在一线城市还是环保政策严格的地区，都能顺利上牌且不受限行影响，进一步提升了车辆的实用性与适用范围。

从品牌布局来看，大通V80柴油版延续了品牌商用车定制化的基因。城配版采用短轴超低顶设计，车身尺寸灵活，能轻松穿梭于城市狭窄路段；商旅版则以加长轴高顶的大空间布局，搭配后排独立空调、电动脚踏板等舒适配置，满足多人出行需求。这种针对不同场景的细分车型设计，既保证了柴油动力的燃油经济性优势，又让车辆在功能性上精准匹配用户需求，为城配运输与商旅营运等领域提供了高性价比的选择。

综合来看，尽管汽油版与柴油版的具体油耗差异暂未明确，但大通V80柴油版凭借柴油机型的天然优势、场景化的动力调校以及精准的车型定位，在燃油经济性与实用价值上形成了独特竞争力。其低油耗、低成本的特点，结合合规的排放与丰富的配置，为不同需求的用户提供了兼顾效率与实用性的商用车解决方案。