奥迪2025年逆势夺魁：61.75万辆领跑中国豪车市场

**奥迪2025年逆势夺魁：61.75万辆领跑中国豪车市场**

2026年1月15日，奥迪中国正式公布2025年成绩单：全年在华交付量达617,514辆（含内地及香港市场），尽管同比下滑5%，仍以绝对优势领跑中国豪华汽车品牌竞争格局，时隔七年重登销量与市场份额双冠宝座。这一成绩的取得，得益于奥迪在燃油与电动双赛道的前瞻布局、本土化产品矩阵的持续深化，以及与华为等科技巨头的战略合作。

**燃油车稳居霸主，电动化加速破局**

在传统燃油车领域，奥迪展现出强劲的统治力。旗舰车型A6L以17.2万辆的年销量稳居豪华C级轿车榜首，Q5L家族则以14万辆的成绩领跑豪华B级SUV市场。A3L与A5L等车型同样表现亮眼，其中A5L凭借革新设计斩获“2026 CCOY年度设计车”称号。值得注意的是，奥迪通过PPC豪华燃油车平台（Premium Platform Combustion）实现燃油车型智能化升级，成为首个与华为联合开发高级驾驶辅助系统（ADAS）并应用于高端燃油车的国际品牌，进一步巩固技术壁垒。

电动化转型方面，奥迪依托PPE纯电平台（Premium Platform Electric）推出Q6L e-tron系列，并引入E5 Sportback等新车型，后者上市仅四个月即获“2026 CCOY年度车”大奖。尽管电动车型销量占比仍待提升，但“油电同智”战略已初见成效——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）的落地，使燃油与电动用户共享同等级别的数字化体验。

**本土化战略与科技融合成关键引擎**

2025年，奥迪深化“在中国，为中国”战略：推出专为中国市场设计的A5L Sportback和Q6L Sportback e-tron，并加速AUDI姊妹品牌的本土化运营。同时，与华为的合作从智能座舱延伸至自动驾驶领域，双方联合开发的ADAS系统将于2026年率先搭载于全新Q5L、A6L e-tron等车型。这一“德国精工+中国智慧”模式，成为奥迪应对智能化竞争的核心差异化优势。

**展望2026：多维发力巩固领先地位**

面对新一年的市场竞争，奥迪计划推出包括E7X在内的多款重磅车型，并进一步扩大PPE平台产品线。此外，其全球累计用户已突破千万，中国市场贡献率超60%。尽管电动化转型仍需提速，但凭借燃油车基本盘的稳健表现与技术融合的创新路径，奥迪在中国豪华车市场的领跑地位或将继续延续。