红旗柴油版车的排放能达到什么标准？

红旗柴油版车型（以红旗HS5为例）的排放能达到国六B排放标准，这是目前国内执行的最严格机动车排放标准之一。为满足该标准，红旗HS5通过配备颗粒捕捉器实现污染物控制——这款陶瓷过滤器安装在柴油发动机排放系统中，可捕捉90%以上的有害颗粒物，捕获的颗粒物还能在车辆运行时燃烧分解，持续保持排放清洁。国六B标准对排放物的要求更为严苛，不仅限定了一氧化碳（≤2.2g/km）、碳氢化合物（≤1.13g/km）、颗粒物（≤0.18g/km）等污染物的排放限值，还新增了氧化亚氮和颗粒物数量的控制指标，同时要求排放系统具备5万公里的耐久性，全面保障车辆全生命周期的排放合规性。

若想确认红旗HS5的具体排放标准，车主可通过两种官方途径查询：一是查看随车附带的车辆信息清单，其中“排放标准”栏会明确标注；二是查阅机动车合格证，该证书作为车辆出厂的官方凭证，会详细记录包括排放阶段在内的所有技术参数，确保信息的权威性与准确性。

从车型配置来看，红旗HS5的颗粒捕捉器配备情况存在版本差异。据官方信息显示，2019款车型未搭载颗粒捕捉器，而2020款至2023款的多数版本均已配备这一装置，2024款车型则取消了该配置。这种调整是品牌根据技术迭代与市场需求进行的优化，其核心目的始终是确保车辆排放符合当前执行的国六B标准，体现了红旗对环保法规的严格遵循。

国六B标准作为全球最严排放标准之一，与国五标准相比有显著升级：冷启动工况下一氧化碳排放量需减少50%，碳氢化合物排放量降低30%，同时新增了对氧化亚氮和颗粒物数量的限制，进一步降低了车辆尾气对大气环境的影响。红旗HS5通过技术配置的精准匹配，实现了对这些严苛指标的全面覆盖，展现了品牌在排放控制领域的技术实力。

总体而言，红旗柴油版车型以国六B排放标准为核心研发目标，通过颗粒捕捉器等技术手段与合规配置调整，既满足了环保法规的严格要求，也为消费者提供了符合高排放标准的车型选择。这种对排放合规性的重视，不仅体现了红旗的社会责任，也为汽车行业的绿色发展提供了参考范例。