理想L6是空气悬挂吗？

理想L6全系未配备空气悬挂，但这并不影响其在底盘表现上的竞争力。作为理想品牌定位家庭智能旗舰的SUV车型，L6采用了前双叉臂式独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，并标配可变悬挂调节功能，可实现软硬调节，既能在日常通勤中过滤路面细碎颠簸，保持舒适的驾乘感受，又能在复杂路况下提供足够的支撑性，兼顾操控稳定性。其底盘结构设计经过优化，理论上稳定性优于L7、L8、L9等车型，配合动力模式的合理切换，整体驾驶体验依然偏向舒适，能够满足家庭用户对出行品质的核心需求。

从具体配置来看，理想L6的悬挂系统虽无空气悬挂，但前双叉臂与后五连杆的组合并非简单堆砌——双叉臂结构通过上下两个叉臂分散横向力，能有效抑制车身侧倾与轮胎偏移，而五连杆则可独立控制车轮前束角、外倾角，让后轮在过弯或颠簸时始终保持合理接地姿态。在此基础上，CDC连续可变阻尼减振器的加入，可根据路面反馈实时调整阻尼硬度，比如通过减速带时自动软化滤震，高速变道时主动增加支撑，配合标准、舒适、运动等多驾驶模式，实现“一车多能”的动态表现。

价格层面，2025款理想L6以24.98万-27.98万的定价切入市场，在同级别中形成差异化优势。其增程式动力系统搭载1.5T发动机与双电机，综合功率达300kW、扭矩529N·m，0-100km/h加速仅需5.4秒，动力响应迅速且平顺；续航方面CLTC纯电212km可覆盖日常通勤，综合1390km则彻底解决长途出行焦虑，75kW快充20分钟即可从20%充至80%，慢充6小时充满，补能灵活性适配不同场景需求。

空间与配置上，理想L6车身尺寸为4925×1960×1735mm，轴距2920mm的5座布局保证了后排腿部空间的充裕性，后备厢电动放倒功能进一步拓展载物能力。智能配置方面，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）与AD Pro辅助驾驶，Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与AD Max，还标配车载冰箱与记忆泊车；全系标配的15.7英寸双屏、256色氛围灯、前后排座椅加热/通风/按摩等，将家庭出行的舒适度拉满，安全配置上前排侧气囊、前后排头部气帘等一应俱全，为用户提供全方位保障。

作为理想品牌“家庭智能旗舰SUV”定位的延续，理想L6以“无续航焦虑+全场景舒适+高阶智能”为核心，通过精准的配置取舍与体验优化，在25万级市场中打造出兼顾实用性与性价比的选择。其未配备空气悬挂的设计，实则是基于目标用户需求的精准权衡——用成熟可靠的悬挂结构与可调阻尼技术，在控制成本的同时保证核心体验，配合长续航、高智能与全维舒适配置，依然是家庭用户购车时值得优先考虑的车型之一。