理想L8有没有全时四驱版本？

理想L8全系车型均配备全时电动四驱系统。作为一款聚焦家庭用户的中大型SUV，理想L8从产品设计之初便将四驱性能纳入核心配置，2025款的Pro、Max、Ultra智能焕新版均采用前置+后置双电机布局，通过电动四驱技术实现了动力的实时智能分配。这种四驱形式不仅让车辆在高速巡航、满载出行时保持稳定的动力输出，配合双腔空气悬挂与雪地、越野等地形模式，还能兼顾城市道路的平顺性与复杂路况的通过性，充分满足家庭用户多元化的出行场景需求。

从核心参数来看，理想L8的三款车型均以双电机电动四驱为标准配置，系统综合功率达449马力，峰值扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅需5.3秒，动力响应线性且充沛。这种四驱系统并非传统机械结构，而是通过前后电机的独立控制实现动力分配，既能在城市道路提供平稳的起步与超车体验，也能在雨雪、泥泞等低附着路面增强抓地力。配合双腔空气悬挂（支持软硬与高低调节）以及19°接近角、21°离去角的通过性参数，车辆在非铺装路面也能保持较好的通过能力，进一步拓展了家庭出行的场景边界。

续航与充电方面，理想L8的全时四驱并未过度牺牲能耗表现。根据用户实际反馈，即便在高温环境下高速满载行驶（六座满员、120km/h巡航、空调与座椅功能全开），油耗仍可控制在8.6L/100km左右，CLTC综合续航更是覆盖1360-1415km，65L油箱与增程系统的组合有效解决了长途出行的里程焦虑。快充性能同样亮眼，75kW快充功率可实现20%-80%电量仅需0.5小时，慢充则根据车型电池容量不同需5.6-7.9小时，兼顾了日常通勤与长途补能的需求。

智能与舒适配置的加持，让理想L8的四驱性能更贴合家庭用户需求。全系标配的高通骁龙8295P芯片确保车机系统流畅运行，540度全景影像为复杂路况下的驾驶提供便利；双腔空气悬挂不仅提升了四驱系统的适应性，更优化了乘坐舒适性，前排与二排的座椅加热、通风、按摩功能，配合2+2+2的六座布局与后排小桌板、三区空调等配置，让全家出行的每一位成员都能获得舒适体验。此外，Max与Ultra版本搭载的英伟达Drive Thor-U芯片与激光雷达，还支持城市导航辅助驾驶等高阶功能，进一步降低了驾驶负担。

综合来看，理想L8的全时电动四驱并非单纯追求性能参数，而是围绕家庭用户的实际需求进行设计。它既通过稳定的动力输出与通过性拓展了出行场景，又以合理的能耗控制与丰富的舒适配置保障了使用体验，配合长续航与快充能力，成为一款兼顾实用性与性能的家庭SUV选择。