极氪001升级后在性能上有哪些显著提升？

极氪001升级后在性能上的显著提升集中体现在动力加速、补能续航、智能驾驶与底盘操控四大维度，核心性能指标实现跨级跃升。

从动力来看，后驱版电机功率提升至370kW（503马力），0-100km/h加速进入4.98秒的“4秒俱乐部”；四驱版总功率达680kW（925马力），3.08秒的百公里加速刷新同价位纯电车型纪录，还支持赛道与漂移模式，性能表现直逼超跑水准。续航与补能方面，基于900V高压平台打造的103度后驱Max版CLTC续航达810km，跻身中大型纯电掀背车续航第一梯队，且10%-80%快充仅需10分钟，补能效率媲美燃油车加油速度。智能驾驶硬件全面升级，英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）配合禾赛激光雷达，感知精度与决策速度显著提升，为高阶辅助驾驶奠定基础。底盘操控上，高配车型标配双腔空气悬挂，全系搭载可变转向比，50:50的前后配重让赛道操控与日常舒适得以兼顾，核心性能升级下价格仅微幅上浮，实现了性能与性价比的平衡。

从动力来看，后驱版电机功率提升至370kW（503马力），0-100km/h加速进入4.98秒的“4秒俱乐部”；四驱版总功率达680kW（925马力），3.08秒的百公里加速刷新同价位纯电车型纪录，还支持赛道与漂移模式，性能表现直逼超跑水准。续航与补能方面，基于900V高压平台打造的103度后驱Max版CLTC续航达810km，跻身中大型纯电掀背车续航第一梯队，且10%-80%快充仅需10分钟，补能效率媲美燃油车加油速度。智能驾驶硬件全面升级，英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）配合禾赛激光雷达，感知精度与决策速度显著提升，为高阶辅助驾驶奠定基础。底盘操控上，高配车型标配双腔空气悬挂，全系搭载可变转向比，50:50的前后配重让赛道操控与日常舒适得以兼顾，核心性能升级下价格仅微幅上浮，实现了性能与性价比的平衡。

动力总成的升级不仅体现在参数上，更转化为实际驾驶体验的跃升。后驱版503马力的输出让日常超车、高速巡航都游刃有余，4.98秒的加速能力既能满足偶尔的激情驾驶，又不会因性能过剩影响续航；四驱版925马力的超强动力配合弹射模式，起步瞬间的推背感堪比性能跑车，赛道模式下的精准响应则让操控爱好者能充分体验驾驶乐趣。这种“性能与实用并存”的调校，让不同需求的用户都能找到合适的驾驶状态。

900V高压平台带来的补能优势，彻底缓解了用户的续航焦虑。103度电池组实现的810km续航，足以覆盖多数用户的跨城出行需求，无需频繁规划充电站点；超快充技术让10%-80%的补能时间压缩至10分钟，相当于在服务区喝一杯咖啡的间隙就能完成补能，长途出行的效率接近燃油车。同时，高压平台还降低了系统发热与电耗，进一步优化了续航表现，让用户在享受长续航的同时，也能体验到高效补能的便捷。

智能驾驶与底盘的升级，则从安全与舒适层面提升了整体性能体验。英伟达Drive Thor-U芯片的700TOPS算力，配合禾赛激光雷达与多传感器融合方案，大幅提升了车辆对复杂路况的感知与决策能力，高速NOA、城市拥堵辅助等功能有效降低了驾驶负荷；双腔空气悬挂的标配，让车辆在不同路况下都能保持稳定的操控与舒适的乘坐感受，可变转向比则提升了低速泊车的灵活性与高速行驶的稳定性，50:50的前后配重进一步优化了车身动态平衡。

整体而言，极氪001的升级并非单一性能指标的提升，而是动力、续航、智能、操控的全面协同进化。从加速性能的突破到续航补能的优化，从智能驾驶的跃升到底盘操控的打磨，每一项升级都精准击中用户痛点，既满足了性能爱好者对速度的追求，又兼顾了家庭用户对续航与舒适的需求，最终实现了“性能与实用”的完美平衡，巩固了其中大型纯电性能标杆的市场地位。