荣威牌csa7104sdphev3的续航里程是多少？

荣威牌CSA7104SDPHEV3车型的续航里程在2017年第12批新能源汽车推广应用推荐车型目录中未注明。作为上海汽车集团股份有限公司推出的插电式混合动力轿车，该车型依托上汽成熟的新能源技术架构打造，在动力系统整合与能效优化上具备品牌一贯的研发优势。尽管此次推荐目录未披露具体续航数据，但结合同期荣威插混车型的技术布局来看，其大概率搭载了兼顾燃油经济性与电动驱动体验的动力总成，旨在平衡日常通勤的纯电便利性与长途出行的续航灵活性，满足不同场景下的用户需求。

该车型作为上汽荣威在插电混动领域的重要布局，其动力系统的技术细节虽未在推荐目录中完全公开，但从同期品牌旗下插混车型的技术共性来看，它很可能采用了1.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。这种动力组合在当时的荣威插混产品中较为常见，发动机负责提供基础动力输出，电动机则在起步、低速巡航等场景下辅助驱动，既能降低燃油消耗，又能提升动力响应速度，为用户带来更平顺的驾驶体验。

在能源补给方面，作为插电式混合动力车型，荣威牌CSA7104SDPHEV3支持外接电源充电，用户可利用家用充电桩或公共充电设施为车辆补充电能。这一特性使其在日常短途通勤时，能够以纯电模式行驶，减少燃油消耗和尾气排放，契合新能源汽车的环保理念；而在长途出行时，发动机与电动机协同工作，可有效缓解用户的续航焦虑，兼顾了实用性与环保性。

从车型定位来看，荣威牌CSA7104SDPHEV3瞄准的是对新能源汽车有需求，同时又关注出行便利性的消费群体。这类用户既希望享受到新能源汽车带来的政策优惠和使用成本优势，又不愿在长途出行时受到续航里程的过多限制。该车型通过插电混动的技术路线，在一定程度上解决了纯电动汽车续航里程有限的痛点，为用户提供了更灵活的出行选择。

综合来看，尽管荣威牌CSA7104SDPHEV3的具体续航里程未在推荐目录中注明，但这并不影响其作为一款插电式混合动力轿车的产品价值。它凭借上汽荣威成熟的技术体系，在动力性能、能源补给灵活性等方面具备一定优势，能够满足不同用户在不同出行场景下的需求，是当时新能源汽车市场中一款具有针对性的产品。