23款艾瑞泽8在市场中的性价比处于什么水平？

23款艾瑞泽8在10-15万级紧凑型车市场中，性价比处于同级别第一梯队水平。这款车以9.99万至14.89万的价格区间，实现了动力、空间与配置三大核心维度的越级表现：动力上，2.0T车型254马力的参数媲美20万级合资B级车，且支持92号汽油降低使用成本；空间方面，2790mm轴距接近中型车，后排腿部空间宽裕，家用场景适配性强；配置上，入门版即标配LED大灯、仿皮座椅等实用功能，12万级车型已配备L2级辅助驾驶、12.3英寸双联屏等进阶配置，对比同价位合资车的基础配置与自主竞品的价格门槛，它以更均衡的产品力精准击中家庭用户与年轻首购群体需求，成为该价位段“动力-空间-配置”平衡的优选车型。

从动力性能来看，23款艾瑞泽8的表现堪称同价位“动力天花板”。其搭载的鲲鹏1.6T和2.0T发动机均为奇瑞自研核心机型，1.6T版本197马力的输出在10万级车型中已属领先，满足日常通勤与高速超车需求毫无压力；2.0T版本更是以254马力、390N·m的扭矩参数，实现了1750转爆发最大扭矩的低扭优势，城市起步轻快，高速再加速能力随叫随到，0-100km/h加速约7秒的成绩，甚至能媲美部分20万级合资B级车。更难得的是，两款动力版本均支持92号汽油，结合其WLTC工况下6.5L（1.6T）、6.8-7.2L（2.0T）的油耗表现，在动力与经济性之间找到了极佳平衡，尤其适合注重燃油成本的家庭用户。

空间方面，23款艾瑞泽8以4780mm车长、2790mm轴距的越级尺寸，打破了紧凑型车的空间局限。后排腿部空间可达两拳以上，即使身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿；520L的后备箱容积可容纳3个行李箱加儿童车，33处储物槽则覆盖了手机、水杯、纸巾等日常小物件的收纳需求，完全适配家庭出行的多样化场景。而全系标配的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，进一步提升了乘坐舒适性，滤震效果扎实且不缺操控感，对比同价位多数采用扭力梁非独立悬挂的车型，行驶质感明显更优。

配置下放力度大是其性价比的另一核心支撑。入门版9.99万的卓越版即标配LED大灯、仿皮座椅、倒车影像、无钥匙进入等实用功能，已能满足基础家用需求；12万级的1.6T智/睿版则直接拉满进阶配置，L2级辅助驾驶（含全速自适应巡航、车道保持）、12.3英寸双联屏、高通8155芯片等均有配备，车机2秒开机、30秒连续响应20条语音指令不卡顿，540度全景影像+透明底盘更是大幅提升了泊车安全性。反观同价位合资车，多数仅能提供基础的倒车雷达、小尺寸屏幕，自主竞品则往往需要更高预算才能获得同等配置，艾瑞泽8的“配置诚意”可见一斑。

综合来看，23款艾瑞泽8凭借动力、空间、配置的三重越级表现，在10-15万级紧凑型车市场中构建了独特的性价比优势。它既满足了年轻用户对动力与智能科技的追求，又兼顾了家庭用户对空间与经济性的需求，加上奇瑞“技术派”的品牌背书与扎实的底盘调校，成为该价位段不可忽视的“全能选手”。对于预算有限却想兼顾多方面需求的消费者而言，这款车无疑是少有的“不踩坑”选择。