荣威i5的动力表现好不好？

荣威i5的动力表现以“平顺经济、可靠耐用”为核心亮点，在10万级紧凑型车中属于兼顾实用性与性价比的选择。

作为上汽荣威旗下的家用紧凑型车，荣威i5全系搭载1.5L自然吸气发动机（型号15FCD），匹配5挡手动或8挡CVT变速箱，动力调校围绕日常通勤与家庭使用需求优化。其发动机采用直喷技术与铝合金缸体/缸盖，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，动力输出线性平顺；手动挡车型换挡清晰，适合偏好操控感的用户，CVT变速箱则模拟8挡变速，有效降低了拥堵路况下的顿挫感。结合WLTC综合油耗5.98L（手动挡）至6.38L（CVT）的经济表现，以及四年或15万公里的长质保政策，荣威i5的动力总成既满足了城市代步、高速巡航的基础需求，又通过低用车成本与可靠品质，契合了家用车用户对“省心耐用”的核心期待。

作为上汽荣威旗下的家用紧凑型车，荣威i5全系搭载1.5L自然吸气发动机（型号15FCD），匹配5挡手动或8挡CVT变速箱，动力调校围绕日常通勤与家庭使用需求优化。其发动机采用直喷技术与铝合金缸体/缸盖，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，动力输出线性平顺；手动挡车型换挡清晰，适合偏好操控感的用户，CVT变速箱则模拟8挡变速，有效降低了拥堵路况下的顿挫感。结合WLTC综合油耗5.98L（手动挡）至6.38L（CVT）的经济表现，以及四年或15万公里的长质保政策，荣威i5的动力总成既满足了城市代步、高速巡航的基础需求，又通过低用车成本与可靠品质，契合了家用车用户对“省心耐用”的核心期待。

从用户实际体验来看，荣威i5的动力表现适配多种日常场景。城市驾驶时，CVT车型的平顺性优势明显，起步阶段虽无强烈爆发感，但油门响应线性，2000转左右即可完成平稳加速，应对红绿灯起步、拥堵跟车等场景游刃有余；手动挡车型则通过清晰的挡位行程与轻盈的离合器踏板，降低了新手操作难度。高速行驶时，车辆在80-120km/h区间的再加速能力稳定，配合电动助力转向的高速沉稳调校，超车并线时能给予驾驶者足够信心。即便是满员乘坐或携带行李的情况下，发动机也能保持持续的动力输出，满足家庭短途出游或长途返乡的需求。

在技术细节与配置辅助层面，荣威i5进一步强化了动力系统的实用性。全系标配的ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制等主动安全配置，与动力总成形成协同，在湿滑路面或急加速时提升行驶稳定性；部分高配车型搭载的自动驻车功能，结合CVT变速箱的蠕行特性，在城市拥堵路段可有效解放右脚，减少驾驶疲劳。此外，发动机适配92号汽油，50L的油箱容积配合低油耗表现，手动挡车型续航可达780km以上，无需频繁进出加油站，进一步提升了日常用车的便利性。

整体而言，荣威i5的动力表现以“均衡适配家用需求”为核心，没有追求极致的性能参数，而是通过成熟可靠的动力总成、经济的油耗表现与实用的配置组合，构建起符合其定位的产品优势。无论是预算有限的入门级用户，还是注重长期使用成本的家庭用户，都能在其动力系统中找到契合自身需求的平衡点，这也正是其在紧凑型车市场保持竞争力的关键所在。