可以将奇瑞车归类为国产车吗？

奇瑞汽车当然属于国产车。作为1997年诞生于安徽芜湖的国有控股企业，奇瑞不仅是中国自主品牌的核心代表，更凭借全链条自主研发体系与全球化布局，成为国产汽车产业的标杆力量。从早期打造QQ、风云等国民车型，到如今以艾瑞泽、瑞虎系列深耕主流市场，奇瑞始终扎根本土研发，旗下T1X等独立平台支撑着多款车型的技术迭代，发动机与变速箱等核心部件的自主攻关成果更是行业瞩目。它9年蝉联自主品牌销量冠军，产品出口至80余个国家，既是国内最大的乘用车出口企业，也是集整车、动力总成与关键零部件研发生产于一体的全产业链巨头，在合资合作中始终保持自主品牌的独立运营，以扎实的技术积累与市场成绩，书写着国产汽车的崛起篇章。

奇瑞的国产车属性，更体现在其对全产业链自主化的执着布局。从核心动力总成到整车制造，奇瑞构建了从研发到生产的完整闭环：发动机技术聚焦性能与燃油经济性的平衡，旗下1.6T、2.0T鲲鹏动力发动机凭借高效燃烧技术与低排放表现，多次获得“中国心”十佳发动机称号；变速箱领域自主研发的CVT与DCT产品，实现了换挡平顺性与响应速度的优化，为整车驾驶体验提供了可靠支撑。生产环节中，奇瑞建立了覆盖零部件采购、冲压、焊接、涂装、总装的全流程质量管控体系，引入自动化生产线与数字化检测设备，确保每一款车型都符合严苛的品质标准，同时积极推动绿色制造，在工厂建设中融入节能降耗技术，践行可持续发展理念。

在品牌矩阵的构建上，奇瑞以多品牌策略覆盖不同细分市场，既保持了自主品牌的独立性，又通过差异化定位满足多元需求。奇瑞品牌聚焦主流乘用车市场，以艾瑞泽系列轿车与瑞虎系列SUV巩固家用车市场份额；开瑞品牌专注经济实用型商用车与多功能车，服务城乡物流与家庭出行场景；观致与凯翼则分别面向中高端市场与年轻消费群体，通过设计创新与配置升级拓展品牌边界。即便在与捷豹路虎的合资合作中，奇瑞也始终保持自主品牌的研发自主权，借助国际合作吸收先进管理经验与技术理念，反哺自主车型的迭代升级，这种“以合作促自主”的模式，成为国产汽车品牌国际化的典范。

作为国有控股企业，奇瑞的发展始终与中国汽车产业的升级同频共振。2017年荣获“中国大陆最佳自主汽车企业”荣誉，既是对其技术实力的肯定，也是对其行业贡献的认可。从早期打破外资品牌对经济型轿车的垄断，到如今以出口为纽带将“中国智造”带向全球，奇瑞用二十余年的实践证明，国产汽车品牌完全有能力通过自主研发与品质管控，在全球市场占据一席之地。它的成长轨迹，不仅是一家企业的发展简史，更是中国汽车产业从“制造”向“智造”转型的缩影，为后来者提供了可借鉴的自主创新路径。