问界M8和M9在智能驾驶辅助方面有什么区别？

问界M8和M9在智能驾驶辅助方面的核心区别集中于激光雷达配置、侧方感知能力及部分高阶功能的支持，两者共享华为乾崑智驾ADS系统的底层算法与基础智驾功能。

具体来看，硬件层面M9全系标配4颗激光雷达（含1颗192线高线束雷达与3颗固态雷达），左右两侧的激光雷达可形成侧方点云探测，强化对侧后方路况的感知精度；而M8配备2颗激光雷达（1×192线+1×固态），无侧方激光雷达，需通过4D毫米波雷达完成立体建模，虽雨雾天气穿透性更优，但侧方细节探测能力略逊于M9。功能层面，M9独有的紧急情况卫星电话救援、后排控制屏实况屏保及香氛调节功能，进一步丰富了智能驾驶场景下的安全与交互体验；两者共同支持高速NCA、自动泊车、循迹倒车等基础功能，且通过统一的华为智驾系统与OTA升级，保持了核心智驾逻辑的一致性。

从技术适配性来看，M9凭借多2颗侧方激光雷达，在高速收费站选道场景中具备更精准的车道线识别能力，可自主设置人工或ETC车道，优化通行效率；而M8需依赖4D毫米波雷达的立体建模数据，在复杂车道切换场景中需驾驶员辅助确认。不过两者在基础感知性能上差距不大，4D毫米波雷达的雨雾穿透性与激光雷达的强光抗干扰性形成互补，配合华为乾崑智驾ADS的融合算法，均能实现稳定的高速领航与自动变道。

高阶功能的差异化还体现在安全与交互细节上。2025款M9新增的卫星电话救援功能，在无地面信号覆盖的极端场景下可自主触发紧急呼叫，为长途自驾提供额外保障；后排控制屏的实况屏保与香氛调节功能，则将智驾体验延伸至座舱交互，让后排乘客也能参与智能场景设置。M8虽未配备这些功能，但全系标配的192线激光雷达与固态雷达组合，已能满足日常通勤与家庭出行的智驾需求，且通过OTA升级支持了离车泊入、NCA鸣笛提醒等实用功能，与M9保持同步进化。

从用户场景覆盖角度分析，M9的4激光雷达配置更适配复杂城市路况，侧方点云探测可精准识别非机动车与行人横穿，为选装城市NCA奠定硬件基础；M8的2激光雷达方案则以高速智驾为核心，通过4D毫米波雷达的立体感知，在高速跟车、匝道汇入等场景中表现稳定。两者均支持540度全景影像与透明底盘，解决了大型SUV的泊车盲区问题，而M9的全系统一硬件策略与M8的高阶硬件预埋设计，都体现了鸿蒙智行“持续升级”的产品理念，为用户后续解锁更多智驾功能预留了空间。

综合来看，问界M8与M9的智驾差异本质是场景定位的细分：M8以“够用且精准”的硬件组合覆盖主流智驾需求，适合注重性价比与家庭实用性的用户；M9则通过更全面的激光雷达配置与专属高阶功能，满足对智能驾驶精度、安全冗余有更高要求的高端用户。两者共享华为核心智驾技术，既保持了品牌技术体系的一致性，又通过硬件与功能的差异化，为不同需求的消费者提供了精准选择。