问界M7的四驱系统是怎样的，对越野性能有多大提升？

问界M7的四驱系统是华为技术深度赋能的电动四驱架构，通过前后双电机智能分配动力，对轻度越野性能的提升体现在动力响应、通过性与操控稳定性三个核心维度。

这套系统采用前交流异步+后永磁同步的双电机布局，毫秒级的动力分配速度远超传统机械四驱，增程版总扭矩563N·m、纯电版达597N·m的强劲低扭输出，配合18°接近角与21°离去角，能轻松攻克非铺装土路、缓坡等轻度越野场景；纯电Ultra版的双腔空气悬挂可调节底盘高低，增程Pro+版的软硬可调悬挂则能抑制车身侧倾，再加上上坡辅助与陡坡缓降功能，既降低了越野操作门槛，也让车辆在复杂路况下保持稳定抓地力。同时，增程版1510km的综合续航解决了长途越野的续航焦虑，纯电版635km续航也能覆盖城市周边越野需求，实现了越野性能与实用性的平衡。

这套系统采用前交流异步+后永磁同步的双电机布局，毫秒级的动力分配速度远超传统机械四驱，增程版总扭矩563N·m、纯电版达597N·m的强劲低扭输出，配合18°接近角与21°离去角，能轻松攻克非铺装土路、缓坡等轻度越野场景；纯电Ultra版的双腔空气悬挂可调节底盘高低，增程Pro+版的软硬可调悬挂则能抑制车身侧倾，再加上上坡辅助与陡坡缓降功能，既降低了越野操作门槛，也让车辆在复杂路况下保持稳定抓地力。同时，增程版1510km的综合续航解决了长途越野的续航焦虑，纯电版635km续航也能覆盖城市周边越野需求，实现了越野性能与实用性的平衡。

从用户实际体验来看，电动四驱的响应速度让越野过程更从容。当车辆行驶在泥泞或沙石路面时，系统能实时感知轮胎抓地力变化，快速调整前后电机动力输出比例，避免打滑现象。比如在轻度交叉轴路段，悬空车轮的动力会被智能分配到有抓地力的车轮上，帮助车辆平稳脱困。而双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，能有效过滤路面颠簸，即使在不平整的越野路段，车内乘客也能保持相对舒适的乘坐体验。

华为技术的融入让这套四驱系统更具智能化特色。电机经过华为专业调校，前交流异步电机在高速行驶时提供持续动力输出，后永磁同步电机则在低速越野时释放强劲扭矩，兼顾了动力性能与能源效率。搭载的Harmony OS车机系统支持语音控制驾驶模式切换、悬挂参数调整，越野过程中无需频繁操作物理按键，提升了操作便捷性。纯电Ultra版配备的华为乾崑智驾ADS高阶版，结合激光雷达与多传感器，在越野场景下也能提供辅助驾驶支持，进一步保障行驶安全。

不同版本的四驱系统还针对用户需求做了差异化设计。增程Pro+五座四驱版27.98万元的价格，搭配208km纯电续航与1510km综合续航，适合注重长途越野与性价比的用户；纯电Ultra六座四驱版37.98万元，配备空气悬挂与高阶智驾，更贴合追求高端配置与智能体验的消费者。整车四年或10万公里的质保政策，也为用户的越野出行提供了可靠保障。

总体而言，问界M7的电动四驱系统通过技术创新与智能调校，在轻度越野场景中展现出了出色的适应性。它并非专业硬派越野车，但在城市SUV的基础上，通过动力、悬挂与智能系统的协同，大幅提升了应对复杂路况的能力，满足了多数用户对越野性能的日常需求。