理想L9在混动和纯电动中属于哪一种？

理想L9属于增程式混合动力车型，并非纯电动车型。作为理想汽车定位家庭用户的大型SUV，它采用增程式技术路线：搭载的1.5T发动机仅作为“增程器”负责发电，不直接驱动车轮，车辆始终由双电机（综合449马力、620N·m扭矩）实现纯电驱动，既保留了电车噪音小、提速快的优点（0-100km/h加速5.18秒），又通过发动机补能解决了纯电车的续航焦虑。其CLTC纯电续航280km可覆盖日常通勤，综合续航1412km能满足长途出行，配合75kW快充30分钟补能至80%的效率，以及65L油箱的储备，既支持充电桩充电，也能通过加油发电，无需依赖充电桩即可畅行长途。这种设计精准匹配了多孩家庭“日常用电、长途无忧”的核心需求，是混动技术中兼顾电动体验与出行灵活性的典型代表。

从核心参数来看，理想L9搭载52.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航280km，日常城市通勤可完全以纯电模式行驶，实现低能耗与静谧性；当电量不足时，1.5T增程器自动启动发电，配合65L油箱可实现1412km综合续航，完美解决长途出行的续航焦虑。其动力系统综合功率达330千瓦，综合扭矩620牛米，零百加速仅需5.18秒，既保留了电车的平顺提速，又具备燃油车的续航延展性，这种“可油可电”的特性让它在充电设施不完善的场景下也能从容应对。

在空间与配置上，理想L9以3105mm轴距打造6座布局，第二排配备独立座椅，支持加热、通风与按摩功能，搭配15.7英寸后排娱乐屏、小桌板与车载冰箱，构建出“移动的家庭客厅”；全车电动吸合门、21扬声器杜比全景声、三区自动空调等豪华配置，进一步提升了驾乘质感。智能驾驶方面，Pro版搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS），Ultra版升级为英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS），标配激光雷达与540度全景影像，城市导航辅助驾驶与记忆泊车功能，为家庭出行提供更全面的安全保障。

底盘调校上，理想L9采用双叉臂前悬+五连杆后悬结构，搭配双腔空气悬挂，可实现软硬与高低调节，支持雪地、越野等多种地形模式，兼顾城市道路的舒适性与复杂路况的通过性。安全配置上，全车标配6气囊+后排侧气囊/气帘，配合主动刹车、车道保持、DOW开门预警等L2级辅助驾驶功能，以承载式高强度车身结构筑牢安全防线。

理想L9的增程式路线，本质是通过“纯电驱动+发动机补能”的技术逻辑，精准切中家庭用户对“电车体验”与“无续航焦虑”的双重需求。它既非传统混动（发动机参与直驱），也非纯电（依赖充电桩），而是以“增程器”为桥梁，将电动化的驾乘优势与燃油车的补能便利性融合，成为家庭出行场景下的独特选择。这种技术路线不仅体现了理想汽车对用户需求的深度洞察，也为混动市场提供了兼顾实用性与体验感的新范式。