日产纯电N7的电池容量是多少？

日产纯电N7的电池容量提供58kWh和73kWh两种规格，分别对应不同车型版本与使用场景需求。作为东风日产布局纯电市场的重要车型，N7通过双电池容量的配置策略，精准覆盖了用户的多元出行需求：58kWh版本适配日常城市通勤，搭配160kW电机实现12.4-13kWh的百公里电耗，兼顾经济性与实用性；73kWh版本则瞄准中长途出行场景，匹配200kW电机带来更充沛的动力输出，CLTC续航可达625-635km。两款电池均支持3C快充技术，30%-80%补能仅需14分钟，同时标配电池预加热与液冷系统，在低温环境下也能保障稳定的充电效率与电池寿命，进一步强化了产品的综合竞争力。

从具体车型配置来看，58kWh电池覆盖了2025款510 Air（11.99万）、510 Pro（12.99万）及510 Max（13.99万）三个版本，其中510 Air凭借540km的CLTC续航成为入门级高性价比之选，适合预算有限且以城市出行为主的用户；73kWh电池则对应625 Pro（13.99万）与625 Max（14.99万）版本，续航突破625km，能轻松应对跨城旅行，尤其推荐北方用户选择该版本搭配热泵空调，进一步提升低温环境下的续航稳定性。

在技术层面，日产N7的电池策略并非简单的容量叠加，而是通过动力与能耗的精准匹配实现体验升级。58kWh版本搭载160kW电机，百公里电耗控制在12.4-13kWh，日常通勤一周一充毫无压力；73kWh版本升级至200kW电机，动力输出提升至272马力，加速性能更强劲，同时电耗仅微增至13.2-13.4kWh，兼顾了驾驶乐趣与能源效率。全系标配的电池预加热与液冷系统，更是解决了纯电车冬季充电慢、续航打折的痛点，即便在-10℃环境下，充电效率仍能保持理想状态，有效延长电池使用寿命。

用户体验上，双电池版本均延续了日产“舒适+智能”的品牌基因。无论是58kWh还是73kWh车型，都配备了无框车门、15.6英寸2.5K中控屏与NISSAN OS系统，中高配车型还加入L2级辅助驾驶、540度全景影像等配置，2915mm的轴距带来宽敞的后排空间，后备厢容积最大可达504L，完全满足家庭用车的装载需求。值得一提的是，11.99万-14.99万的价格区间覆盖了主流消费群体，同容量下Pro与Max版本的配置梯度，让用户能根据自身需求灵活选择，进一步提升了产品的市场竞争力。

整体而言，日产纯电N7通过58kWh与73kWh双电池容量的布局，构建了覆盖日常通勤到中长途出行的产品矩阵，配合高效补能技术、均衡的动力能耗表现以及亲民的定价策略，既展现了日产在电动化领域的技术沉淀，也为消费者提供了兼顾实用性与性价比的纯电选择，成为15万级纯电轿车市场中不可忽视的实力车型。