红旗2025款在智能驾驶辅助方面达到了什么水平？

红旗2025款相关车型的智能驾驶辅助水平覆盖L2级与L2.9级两大梯队，不同车型根据定位与配置呈现差异化的智能驾驶能力。其中，全新红旗H5、红旗E-QM5 PLUS、红旗HS3 PHEV等多数车型搭载L2级功能，包含自动跟车、车道保持、碰撞预警等基础智能辅助，2025款红旗HS5还在语音系统与全景影像上进行了升级优化；而红旗天工05、搭载司南智驾系统的车型则达到L2.9级，可实现城市NOA、高速NOA及全场景智能泊车辅助，天工05凭借23个感知硬件与骁龙智驾平台构建无图视觉智驾方案，司南智驾的无图技术即便在无高精度地图的复杂环境中也能稳定应对。此外，新红旗HS5 2025款北境荣耀版的智能驾驶辅助系统进一步升级，车道保持、自适应巡航与自动泊车的精准度有所提升，能在城市交通中为驾驶者提供更便捷的体验。

从硬件配置来看，红旗2025款部分车型的智能驾驶辅助系统依托扎实的硬件基础实现功能落地。以部分中高配车型为例，其配备的多传感器组合为智能驾驶提供了全面的环境感知能力，不同配置车型根据定位调整硬件数量，既保证了基础功能的完整性，也为高阶功能预留了空间。这种硬件布局既兼顾了成本控制，又能满足不同用户对智能驾驶的需求差异，体现了品牌在配置规划上的合理性。

在核心功能层面，红旗2025款车型的智能驾驶辅助功能覆盖了日常驾驶的多种场景。L2级功能中的全速自适应巡航可在高速或城市快速路中自动调节车速与车距，车道保持辅助与车道居中保持能减少驾驶者的转向操作负担，主动刹车与碰撞预警系统则为行车安全增添了多重保障。而像自动变道辅助、遥控泊车等高阶功能，进一步提升了驾驶的便利性，尤其是在狭窄车位或复杂交通环境中，自动泊车功能能帮助驾驶者轻松完成泊车操作，降低剐蹭风险。

从用户体验角度出发，红旗2025款车型的智能驾驶辅助系统注重实用性与安全性的结合。例如，540度全景影像与透明底盘功能，能让驾驶者清晰看到车辆周围及底盘下方的情况，在泊车或通过复杂路况时更有信心。同时，车机系统的升级也为智能驾驶功能的交互提供了支持，语音控制与OTA远程升级功能，让用户能更便捷地操作智能驾驶系统，并持续获得功能优化，提升长期使用体验。

综合来看，红旗2025款在智能驾驶辅助方面形成了从基础到高阶的完整体系，既通过L2级功能满足了大众用户的日常需求，又以L2.9级功能向更智能的驾驶体验迈进。品牌凭借对用户需求的精准把握与技术投入，在智能驾驶领域展现出了扎实的研发实力，为消费者提供了兼具安全性与便利性的智能驾驶解决方案，也为品牌在智能汽车时代的发展奠定了坚实基础。