理想车在长三角地区有生产地吗？在哪里？

理想车在长三角地区有生产地，具体位于江苏省常州市。作为长三角重要工业城市，常州自2016年起便成为理想汽车的核心制造阵地，不仅承载着首个智能制造基地的落地，更通过持续升级与产业协同构建起完整的新能源汽车产业链。去年，理想汽车新增16亿元投资对常州基地进行改造升级，并以“江苏理想”之名重组业务，推动研发、制造、销售的集团化运营；同时，常州已形成“电驱动研发-电机生产-整车制造”的全链路布局，其电驱动基地与自研电机工厂深度协同，为800V纯电SUV等车型的量产提供了从核心部件到整车组装的垂直闭环保障。此外，常州汇聚3400多家新能源汽车相关制造企业，覆盖传动系、制动系等多个领域，结合理想汽车推进的供应链近地化战略，目前超80%的供应链企业分布在长三角地区，预计2026年关键零部件近地化供应水平将达70%，进一步强化了常州生产基地的产业支撑能力与生产效率。

理想汽车在常州的布局并非单一工厂的落地，而是依托武进国家高新区形成了从研发到销售的端到端闭环体系。自2016年首个智能制造基地扎根武进以来，这里累计已有130多万辆“武进造”理想汽车驶向全国乃至全球市场。随着纯电整车工厂的落地，搭载自研碳化硅功率模块及新一代电驱动系统的800V纯电SUV将在此量产，而这些核心部件的供应也深度绑定长三角产业链——苏州半导体基地负责碳化硅功率模块的量产，常州电驱动基地则完成新一代电驱动总成的下线，两地协同为高性能纯电车型筑牢了核心部件保障。

常州作为长三角工业重镇的产业优势，还体现在完善的产业链配套上。武进国家高新区围绕理想汽车构建起覆盖新能源整车、动力系统、智能座舱及核心零部件的完整链条，已吸引超50家上下游企业集聚；同时，常州本地3400多家新能源汽车相关制造企业，可提供传动系、制动系等全领域的配套支持。这种“整车+零部件”的集群效应，让理想汽车的生产环节实现了高效协同——从电机研发到整车组装的每一步，都能在长三角区域内完成核心资源的整合，既缩短了供应链响应时间，也为产品品控提供了更直接的管理保障。

值得关注的是，理想汽车正通过供应链近地化战略进一步深化与长三角的绑定。目前其零部件供应商中80%分布在长三角，上海、江苏昆山等城市均有核心供应商布局；按照规划，到2026年关键零部件近地化供应水平将提升至70%。这种布局不仅依托了长三角的产业基础，也反哺了区域产业协同——省外供应链企业因理想的集聚效应加速向长三角迁移，进一步强化了该区域新能源汽车产业的集群优势，形成了企业发展与区域产业升级的良性循环。

从首个智能制造基地到纯电整车工厂的落地，理想汽车在常州的发展轨迹，是长三角产业优势与企业战略深度融合的缩影。常州凭借优越的地理位置、完善的产业链配套与一流的营商环境，为理想汽车提供了从初创到扩张的全周期支持；而理想汽车的持续投入与产业协同，也推动常州新能源汽车产业链向“研发-制造-配套”全链路升级，最终形成了企业与区域共生共荣的发展格局。