问界M9智能驾驶的安全性如何保障？

问界M9的智能驾驶安全性通过“超感知硬件冗余+高阶智驾系统+全维被动防护”的三重体系实现全方位保障。其全系标配4颗华为激光雷达（含1颗250m探测距离的192线雷达）、最多13颗车外摄像头等硬件，结合华为乾崑智驾ADS系统，可覆盖高速、城区、泊车等全场景安全辅助，如主动刹车能识别150km/h内的行人与非机动车，DOW开门预警可避免“开门杀”；被动安全上，全系配备前排中央气囊、后排侧气囊等六气囊组合，搭配全车安全带未系提示与胎压显示，构建起从环境感知到碰撞防护的完整安全链条。华为技术的深度赋能与全系无减配的安全配置，让这套体系不仅通过了TOP Safety副驾侧柱碰等严苛测试，更在近38亿公里辅助驾驶里程中避免超200万次潜在碰撞，真正将“安全才是最大的豪华”落到实处。

这套智能驾驶安全体系的可靠性，建立在海量真实路况数据的验证之上。华为ADS系统累计辅助驾驶里程近38亿公里，期间成功避免超200万次可能发生的碰撞，数据覆盖高速、城区、山区等多元场景，甚至包括雨雾、逆光、雪天等复杂天气。例如在暴雨天，激光雷达可穿透雨幕识别被树影遮挡的临时红绿灯；山区高速遇到弯道处的车祸危险时，系统能提前感知并介入，即便用户出现误操作，仍会坚守安全底线。这种基于真实场景的持续优化，让智能驾驶功能在极端条件下也能保持稳定表现。

在硬件与算法的协同下，问界M9的主动安全功能实现了多维度覆盖。ADS 3.0前向AEB生效范围达4-150km/h，侧向防碰撞和后向RAEB功能进一步完善了全场景主动防护，通过了逆光、雾天、雪天等特殊场景的AEB测试。无图NCA功能支持全国范围高阶智驾，能应对一线城市早高峰、县城小路等复杂路况，遇到外卖骑手横穿会提前减速留出安全距离，无保护左转时可预判车流时机，长途自驾时还能识别百米外施工锥桶并规划变道，全方位降低驾驶风险。

被动安全层面，问界M9采用一体化压铸车身，铝合金体积占比80%，将87个零部件集成为1个，大幅提升结构强度。其“八横五纵”玄武架构车身应用12处2000MPa热成型钢，完成TOP Safety行业首次副驾驶侧柱碰测试和正面50%对碰测试，测试中乘员舱结构完整、安全气囊及时点爆、电池包无泄漏起火，充分验证了车身防护的可靠性。全系标配的前排中央气囊、后排侧气囊等六气囊组合，能在碰撞发生时有效保护前后排乘员，全车安全带未系提示和胎压显示则从细节处筑牢安全防线。

综合来看，问界M9的智能驾驶安全性并非单一功能的堆砌，而是通过硬件冗余、算法优化与被动防护的深度融合，构建起覆盖全场景、全生命周期的安全体系。从华为技术赋能的智能驾驶系统，到严苛测试验证的车身结构，再到全系无减配的核心安全配置，每一项措施都围绕用户实际驾驶需求展开，既体现了“安全才是最大的豪华”的理念，也为大型SUV的智能驾驶安全树立了新的标杆。