极氪001试驾过程中的续航表现怎么样？

极氪001试驾过程中的续航表现相当出色，不仅CLTC标称续航数据亮眼，实际路况下的达成率与场景适应性也可圈可点。从实测数据来看，新款车型凭借95kWh/100kWh大容量电池与800V（2026款升级900V）高压平台的加持，续航达成率稳定在83%以上——比如100kWh电池的YOU版车型标称CLTC续航656公里，实测高速+城市混合路况下能跑586公里；2026款103度后驱Max版更以810公里CLTC续航刷新同级别标杆，甚至在综合路况试驾中跑出过828.7公里的超标称成绩。不同场景下的续航表现也足够务实：城市拥堵路段达成率可达85%，冬季低温环境下100kWh电池版本仍能实现526公里的实际续航，而高速顺畅时电耗可低至16kWh/100km，比官方数据更优。配合智能能量回收系统与热泵空调、电池预加热等配置，无论是跨城通勤（如天津到北京往返两个来回）还是长途自驾，都能有效缓解续航焦虑，充分满足日常及中长途出行需求。

极氪001的续航优势，离不开技术层面的多重加持。全系搭载的高压平台是核心支撑：2025款采用800V架构，2026款升级为900V三电平台，配合大容量电池组，不仅降低了能量传输损耗，还大幅提升了补能效率——900V平台车型10分钟快充即可补能约500公里，800V平台车型11-15分钟就能恢复400-500公里续航，试驾中在高速服务区临时补能，短暂停留就能支撑后续行程。同时，车辆通过低风阻设计、高效驱动系统与专用节能轮胎进一步优化能耗，比如高速110km/h巡航时电耗低至16kWh/100km，比官方公布的数值更优；城市拥堵路段开启经济模式与动能回收（单踏板模式可选），电耗可控制在20kWh/100km以内，续航达成率稳定在85%以上。

不同版本的续航表现还针对用户需求做了精准匹配。后驱长续航版本（如2026款103度Max版）以810公里CLTC续航成为同级别“续航天花板”，适合高频跨城通勤或长途自驾；四驱高性能版本（如2026款103度Ultra+版）虽主打925马力的强劲动力，但CLTC续航仍达730公里，日常通勤+周末短途出行完全够用。值得一提的是低温场景适应性，冬季3-5℃环境下，100kWh电池版本在一半高速一半城市、开启暖风的工况下，实际续航仍能达到526公里，达成率71%，优于多数同级纯电车型，这得益于全域热管理系统与电池预加热功能的协同作用。

作为纯电动中大型掀背车，极氪001并未因续航追求牺牲实用性与驾驶体验。猎装轿跑设计带来2144L的最大后备厢空间，满足家庭出行装载需求；基于SEA浩瀚架构打造的底盘兼顾操控性与舒适性，试驾中即使高速巡航也能保持稳定。2026款升级的英伟达Drive Thor-U芯片与禾赛激光雷达，在支撑高阶智驾的同时，并未对续航造成明显影响，真正实现了“科技+性能+续航”的平衡。

综合来看，极氪001的续航表现并非单一数据的堆砌，而是通过技术优化与场景适配，真正解决了用户的实际需求。从日常通勤到长途自驾，从温暖城市到低温地区，它都能提供稳定且可靠的续航支撑，配合超快充能力，进一步消解了纯电出行的焦虑感。