蔚来EP9创造的纽北圈速是多少？

蔚来EP9在纽博格林北环赛道创造的最快圈速为6分45秒90。这款中国车企打造的高性能电动超跑，曾在2016年10月首次挑战纽北时取得7分05秒的成绩，成为当时最快电动赛车；2017年及2024年5月12日，经过技术优化与赛道条件适配，它两度刷新纪录，最终以6分45秒90的成绩超越保时捷918 Spyder，不仅打破了电动车圈速纪录，更成为纽北赛道上的速度标杆。作为蔚来技术实力的集中体现，EP9的圈速突破既展现了中国品牌在高性能电动车领域的研发投入，也通过持续优化散热系统、动力输出控制等核心技术，印证了电动超跑在极限赛道上的潜力与可能性。

蔚来EP9的圈速突破并非一蹴而就，背后是对技术细节的反复打磨。2016年首次挑战时，7分05秒的成绩虽已刷新电动赛车纪录，但团队发现赛道湿滑的路面条件与电动车高负荷下的散热难题，限制了车辆性能的完全释放——电池在持续极限工况中易出现温度攀升，可能触发动力控制单元的保护机制，导致输出受限。针对这一核心问题，研发团队对电池热管理系统进行了系统性优化，通过改进散热通道设计、升级冷却介质循环效率，有效解决了高温对动力输出的制约。同时，车辆的空气动力学套件也经历了多轮风洞测试与赛道验证，进一步降低风阻系数，提升高速行驶时的下压力与稳定性，为后续的圈速突破奠定了技术基础。

作为纯电动超跑，EP9的动力系统本身就具备先天优势。其搭载的四电机四驱架构可实现瞬时扭矩输出，峰值功率达1360马力，配合精准的扭矩矢量分配技术，能让车辆在纽北赛道的复杂弯道中保持更优的动态平衡。2017年首次刷新纪录时，6分45秒90的成绩已超越保时捷918 Spyder等传统混动超跑，证明电动动力系统在极限赛道上的竞争力；而2024年的再度挑战，不仅是对过往纪录的巩固，更通过长期的技术迭代，验证了车辆性能的稳定性与可持续性。这一成绩并非孤立的数字，而是蔚来在电动化、智能化领域技术积累的集中体现，从电池管理到动力控制，每一项优化都源于实际赛道场景的需求反馈。

从7分05秒到6分45秒90，近20秒的圈速提升，是中国品牌在高性能电动车领域持续探索的缩影。EP9的纽北征程，打破了外界对电动超跑“极限性能不足”的固有认知，也为全球超跑市场注入了新的活力。它的存在不仅是一款速度机器，更成为蔚来技术研发的“移动实验室”，其在电池热管理、动力系统控制等领域的技术成果，后续也逐步反哺到品牌其他量产车型的研发中，实现了赛道技术与民用市场的良性互动。这种以赛道验证技术、以技术推动产品的模式，展现了中国车企在新能源赛道上的长远布局与硬核实力。

回顾EP9的纽北圈速进化史，每一组数字的背后，都是技术团队对“更快”的执着追求，以及对电动超跑极限的不断探索。它用6分45秒90的成绩证明，中国品牌不仅能在新能源领域实现从追赶到并跑的跨越，更能在全球顶级赛道上树立属于自己的速度标杆。这一纪录既是对过往研发成果的肯定，也为未来高性能电动车的发展提供了新的方向——电动化并非性能的妥协，而是突破极限的新起点。