理想L8主打纯电驱动还是混动驱动？

理想L8主打增程式混动驱动，并非纯电驱动。作为理想汽车定位家庭首选的中大型SUV，它采用增程技术实现了“纯电驱动体验+长续航补能”的双重优势：驱动任务完全由双电机承担，带来电车特有的静谧平顺；1.5T增程器仅作为“移动充电宝”发电，不直接参与驱动，配合大容量电池与65L油箱，CLTC纯电续航覆盖225-280km（满足日常零油耗通勤）、综合续航超1300km（解决长途续航焦虑）。其核心设计逻辑是通过增程式混动精准匹配家庭用户“日常通勤用电、长途出行油电互补”的场景需求，既保留了纯电的驾驶质感，又规避了纯电车的补能局限，成为兼顾实用与体验的家庭用车标杆。

理想L8的增程式混动系统，通过灵活的驱动模式切换进一步优化用户体验。它提供纯电优先、燃油优先、油电混合三种核心模式：纯电优先模式下，SOC≥20%时持续纯电行驶，低于20%增程器启动维持电量；若开启强制纯电，电量低至3%才启动增程器，最大化纯电使用场景。燃油优先模式则更适配长途，初始电量≥80%时先用电，降至80%后增程器持续运行补能，开启强制发电还能主动将电量充至80%，确保后续纯电储备。油电混合模式智能分配能量，SOC在20-80%区间时增程器低功率运行，既维持电量又减少油耗，实现全场景能效优化。

动力性能上，理想L8全系搭载双电机四驱系统，系统综合功率330kW、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅5.3秒，高速工况下电动驱动的持续性保证了充沛动力输出。底盘配置同样亮眼，标配双腔空气悬挂与五连杆独立后悬，支持软硬和高低调节，接近角19°、离去角21°的通过性，让它在城市道路的舒适性与郊外路况的适应性间取得平衡。智能层面，全系标配高通骁龙8295P芯片，车机流畅度大幅提升；Max及Ultra版还搭载英伟达Drive Thor-U芯片与激光雷达，支持高阶导航辅助驾驶，覆盖高速与城市场景。

用户体验的细节打磨，更贴合家庭用车需求。5080mm车长搭配3005mm轴距，2+2+6座布局让每一排都有宽敞空间，第二排独立座椅带加热、通风、按摩功能，后排小桌板与三区空调进一步提升乘坐舒适度。15.7英寸中控屏与副驾屏（Ultra版加后排屏）采用3K分辨率，配合杜比全景声，打造沉浸式娱乐座舱。日常通勤时，225km以上的纯电续航可覆盖多数用户的每日行程，75kW快充20-80%仅需0.5小时，补能便捷；长途出行时，综合续航超1300km，无需频繁寻找充电桩，65L油箱的燃油补能也更灵活。

理想L8以增程式混动为核心，将纯电的驾驶质感、混动的续航优势与家庭用车的实用需求深度融合。它既解决了纯电车的续航焦虑，又保留了电车的静谧平顺，通过智能配置与空间设计强化家庭属性，成为中大型SUV市场中兼顾体验与实用的代表车型，精准击中多孩家庭“日常+长途”的全场景用车痛点。