在价格相近的情况下，选择零跑C10还是深蓝S05更划算？

在价格相近的情况下，选择零跑C10还是深蓝S05更划算，需结合自身对空间、智能配置与补能场景的需求来定。零跑C10作为中型SUV，2825mm轴距带来更宽裕的后排乘坐空间，纯电版搭载800V高压快充（30-80%需16分钟），兼容性适配多数公共充电桩，激光雷达版搭配骁龙8295芯片，辅助驾驶潜力更足；深蓝S05虽为紧凑型SUV，但2880mm轴距带来灵活储物空间（前备箱159L+后备厢492L），纯电版620km续航略占优势，15分钟快充（30-80%）速度更快，且无框车门、AR-HUD等配置更贴合年轻用户的时尚需求。两者均背靠稳定品牌（零跑销量与利润表现亮眼，深蓝依托长安大厂），核心差异在于C10侧重家用空间与智能进阶，S05偏向个性设计与续航补能效率，用户可根据日常用车场景（如长途多寡、科技配置依赖度）做出适配选择。

从空间实用性来看，零跑C10的中型SUV定位更贴合多人口家庭需求。其2825mm轴距带来的后排腿部空间更宽裕，满载5人时后排乘客不会感到局促；后备厢常规容积370L，放倒后排座椅后可拓展至835L，能轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品，适合周末全家短途出游或长途自驾。而深蓝S05虽轴距达2880mm，但紧凑型SUV的车身尺寸限制了纵向空间，不过其前备箱159L+后备厢492L的组合，对注重零散物品收纳的用户更友好，比如日常放置运动器材、背包等小件物品时更方便拿取。

智能配置层面，零跑C10的激光雷达版优势明显。搭载的禾赛ATX雷达探测距离达300m，配合高通8295芯片，可实现高速导航辅助、自动变道等高阶功能，对经常跑高速的用户来说，能大幅降低驾驶疲劳；即使是基础版，也标配L2级辅助驾驶、540度全景影像，智能交互体验更流畅。深蓝S05则更侧重基础智能体验，中高配搭载的高通8155芯片能保证车机基本流畅度，AR-HUD可减少低头看屏频率，但辅助驾驶仅依赖毫米波雷达和视觉方案，高阶功能潜力相对有限，更适合对智能驾驶需求不高、注重日常便捷交互的用户。

补能场景的适配性是两者的核心差异点之一。零跑C10的800V高压快充兼容性强，在多数公共充电桩都能实现16分钟快充（30-80%），即使外出时遇到普通快充桩也无需担心效率；增程版35kW快充0.5小时补能，适合无家用充电桩的用户。深蓝S05的15分钟快充（30-80%）速度更快，但依赖大电流超充桩，若日常活动区域超充桩普及度低，补能便利性会打折扣；不过其620km纯电续航在城市通勤中更具优势，每周充电次数更少，适合充电频率低的用户。

综合来看，若你是注重家庭实用性、对智能驾驶有进阶需求，且日常补能场景复杂（依赖公共充电桩），零跑C10的空间、智能配置和快充兼容性会更划算；若你更偏爱个性设计，日常活动区域超充桩覆盖广，且看重续航里程和补能速度，深蓝S05的时尚配置、长续航和快充效率则更贴合需求。两者均在各自定位区间实现了配置越级，最终选择需回归自身核心用车场景，才能最大化发挥车辆价值。