揽巡和途昂的燃油经济性谁更胜一筹，实际油耗对比如何？

途昂与揽巡的燃油经济性对比需结合具体车型版本来看，整体而言途昂部分车型在油耗表现上略占优势。从官方公布的WLTC综合油耗数据来看，途昂2026款380TSI两驱越境版/纵横版以7.57L/100km的成绩成为两车系中燃油经济性最优的车型，而揽巡2025款330TSI精英巡行众享款的WLTC油耗为7.77L/100km，稍高于途昂的两驱版本；在四驱车型对比中，途昂2025款380TSI四驱出众版油耗8.65L/100km，揽巡同动力参数的380TSI四驱车型油耗8.68L/100km，途昂仍保持微弱优势。这种差异一方面源于车型调校与车身设计的细节不同，比如揽巡更宽的车身可能带来风阻系数的细微增加，另一方面也与途昂针对两驱版本的动力优化有关，其发动机启停技术与经济驾驶模式的配合，进一步降低了日常通勤中的怠速与低负荷工况油耗。不过两车均搭载大众成熟的EA888系列发动机与7速湿式双离合变速箱，整体燃油效率都处于中大型SUV的主流水平，用户可根据自身对驱动形式、空间需求的偏好选择更适合的车型。

从动力系统的技术细节来看，两车均依托大众“TSI+DSG”黄金动力组合的成熟架构，但在细分调校上各有侧重。途昂全系覆盖2.0T低功、中功、高功版本，其中380TSI两驱版通过前置前驱布局减少四驱系统的额外负重，配合可变截面涡轮增压器技术，在低转速区间即可输出充足扭矩，避免了深踩油门带来的油耗浪费；而揽巡虽未提供低功两驱版本，但其330TSI前驱车型通过优化发动机喷油逻辑与变速箱换挡时机，也实现了7.77L/100km的不错成绩，且74L的大油箱容积让续航能力更突出，WLTC工况下可支持约950km的行驶距离，适合长途出行需求。

实际使用场景中，两车的油耗表现与用户的驾驶习惯、路况关联紧密。途昂380TSI两驱版在城市通勤时优势明显，发动机启停技术与经济模式的协同，能有效降低拥堵路段的怠速油耗，官方数据显示其满油续航可达925km；揽巡的四驱车型则更适合兼顾城市与轻度越野需求的用户，其搭载的多片离合器式中央差速器可按需分配前后轴动力，非越野场景下基本保持前驱状态，减少不必要的动力损耗，日常高速巡航时油耗可稳定在8L/100km左右，动力储备也能满足超车、爬坡的需求。

从品牌设计理念来看，两车均延续了大众对“实用性与效率平衡”的追求。途昂作为中大型7座SUV，在保证2980mm轴距带来的宽敞空间基础上，通过轻量化承载式车身与空气动力学优化（如流畅的车顶线条）降低行驶阻力；揽巡则以2980mm轴距的6座布局主打舒适驾乘，其DCC动态底盘控制系统可切换驾驶模式，用户在高速路段选择经济模式时，变速箱会保持高挡位行驶，进一步提升燃油效率。

综合来看，途昂与揽巡的燃油经济性差异更多体现在细分车型的版本选择上，而非绝对的优劣之分。途昂的两驱版本更适合注重日常通勤油耗的家庭用户，揽巡的四驱车型则能兼顾动力与油耗的平衡，用户可根据自身对驱动形式、空间布局的需求，选择更契合使用场景的车型，两者均能在中大型SUV领域提供相对高效的燃油表现。