问界M5新款的悬挂系统有改进吗？驾驶感受如何？

问界M5新款在悬挂系统上有显著改进，驾驶感受实现了舒适性与操控性的更优平衡。新款车型全系标配前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，这一结构通过精准控制车轮定位与运动轨迹，既保留了对细碎颠簸的过滤能力，又强化了侧向支撑性；同时加入CDC空气悬挂与图灵底盘智能系统，可依据路况实时调节悬挂硬度，舒适模式下底盘更柔和，运动模式则能让车身动作更紧致，悬挂前段的优化也提升了高速平整路面的平顺感。驾驶时，颠簸路段的震感被有效过滤，车内几乎无明显晃动，高速过弯时车身平稳侧倾幅度小，不同驾驶模式的切换还能适配多样场景需求，让日常通勤与激情驾驶都能获得契合的体验。

从悬挂的技术细节来看，新款问界M5在保留纯螺旋弹簧底盘基础上，结合中国消费者对舒适性的偏好进行了针对性优化。舒适模式下，悬挂前段调校更软，在高速行驶于平整路面时，能带来如丝绸般顺滑的驾乘感受；运动模式下，悬挂硬度会相应提升，车身动作更显扎实，满足驾驶者对操控感的追求。同时，CDC空气悬挂系统与图灵底盘智能悬挂系统的协同工作，可实时根据路况调整悬挂状态，无论是城市道路的减速带，还是郊外的颠簸路段，都能有效过滤震感，车内几乎感受不到明显颠簸，大幅提升了乘坐的惬意度。

驾驶感受的提升还体现在动力与静谧性的结合上。纯电后驱版单电机输出272马力，0-100km/h加速7.1秒，动力输出线性平顺，适合日常通勤；增程四驱版双电机可达496马力，4.3秒的破百成绩带来强劲爆发力，运动+模式下动力响应更激进，超车时的迅猛表现能瞬间点燃驾驶激情。全系标配的全车多层隔音玻璃，配合纯电或增程模式下的低噪音特性，让驾驶舱内的NVH表现十分出色，即便是高速行驶，车内也能保持相对安静的环境，为驾乘者营造出舒适的空间氛围。

此外，华为技术的深度赋能进一步丰富了驾驶体验。HUAWEI ADS辅助驾驶系统（含车道居中、全速自适应巡航等功能）的加入，在高速或城市拥堵路况下，能有效降低驾驶疲劳，提升行驶安全性；基于Harmony OS的车机系统操作流畅，语音助手响应快速准确，配合HUAWEI SOUND 19扬声器音响系统，让智能交互与影音娱乐完美融合。续航方面，纯电版CLTC续航602km，增程版综合续航可达1275-1440km，增程式设计更是减少了长途旅行的续航焦虑，兼顾了日常通勤与长途出行的需求。

综合来看，新款问界M5通过悬挂系统的优化与智能技术的加持，不仅在操控性与舒适性之间找到了更优的平衡点，还凭借动力性能、静谧性以及智能配置的协同作用，为用户带来了全面且高品质的驾驶体验。无论是追求日常通勤的舒适，还是享受驾驶的乐趣，亦或是依赖智能科技的便捷，新款问界M5都能满足不同用户的多样需求，展现出其在中型SUV市场中的竞争力。