荣威iMAX8汽车的安全性能配置都有哪些？

荣威iMAX8的安全性能配置覆盖被动防护、主动预警与智能辅助三大维度，以阶梯化布局适配不同预算用户的需求。从被动安全来看，全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，搭配81%高强钢占比的笼式车身与1380mm超宽前防撞梁，构建起基础碰撞防护网；主动安全层面，入门车型配备ABS防抱死、EBD制动力分配等核心制动系统，中高配车型升级至L2级驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道居中保持等功能，尊享版更添DOW开门预警、倒车动态提醒，进一步降低剐蹭风险。此外，针对MPV高重心特性优化的防翻滚稳定系统，以及540度全景影像（中高配）、自动泊车（尊享版）等配置，既贴合家庭用户对安全的核心需求，也兼顾了日常用车的便利性，整体安全设计兼顾全面性与场景化实用性。

从被动安全的细节来看，荣威iMAX8的防护设计充分考虑了家庭用户的核心需求。全系标配的6气囊系统中，主副驾安全气囊面积较常规设计增大20%，前后排头部气帘容积达60L，能覆盖三排乘客的头部区域，搭配ISO FIX儿童座椅接口，为儿童乘坐提供专属固定装置。车身结构上，A柱、B柱等关键部位采用热成型加强板，前舱采用新型笼式框架与三角支撑接头设计，配合“丢轮保车”的结构优化，在25%偏置碰撞时可有效保持驾驶舱完整性，这一设计也助力其在中保研碰撞测试中获得7项G级（优秀）评级，其中25%偏置碰撞、侧面碰撞等关键项目均达最高标准。

主动安全配置则根据车型定位实现阶梯化升级，兼顾不同预算用户的需求。入门的舒享版与优享版已配备胎压显示、倒车影像等基础感知配置，优享版还新增定速巡航，缓解长途驾驶的右脚疲劳；越享版升级540度全景影像，通过透明底盘功能消除车辆下方盲区，解决MPV因车身宽大导致的泊车难题；至享版及以上车型搭载L2级AI-Pilot智能驾驶辅助系统，依托5个摄像头、6-12个超声波雷达及毫米波雷达的组合，可实现全速域跟车、车道居中保持，FCW前方碰撞预警能提前2.7秒识别潜在碰撞风险，AEB主动制动系统在时速40km/h内可完成紧急刹停，大幅降低城市拥堵场景下的追尾概率。

用户体验层面，荣威iMAX8的安全配置精准贴合MPV的使用场景。防翻滚稳定系统针对MPV高重心特性优化，通过传感器实时监测车身姿态，当检测到侧翻风险时自动调整制动力分配，提升复杂路况下的行驶稳定性；尊享版配备的DOW开门预警功能，能在后排乘客开门时识别后方来车或行人并发出警报，避免“开门杀”事故；前排+第二排安全带未系提示覆盖前后排核心乘坐位，减少因后排乘客疏忽导致的安全隐患。此外，全系标配的内置行车记录仪，可自动记录车辆行驶状态，为事故责任判定提供直接依据，进一步提升用车便利性。

荣威iMAX8的安全配置以“家庭守护”为核心，通过被动防护的全面覆盖、主动预警的阶梯升级，以及场景化功能的精准适配，构建起兼顾安全性与实用性的防护体系。从入门版满足基础安全需求，到高配版实现高阶智能辅助，其阶梯式布局既覆盖18.58万-25.58万的价格区间，也体现了品牌对不同用户需求的细致考量，为家庭用户的出行提供多维度的安全保障。