问界M7底盘采用了哪些先进的轻量化技术？

问界M7底盘通过材料创新、结构优化与工艺升级三大维度，应用了高强度钢铝混合框架、全铝合金后副车架、铝合金悬挂部件等先进轻量化技术，在保障刚性与安全的同时实现了高效减重。

具体来看，底盘框架采用钢铝混合材质，兼顾强度与轻量化；后副车架以中空铸铝工艺打造全铝合金全框结构，前轮连接盘、后悬架下摆臂及后羊角均选用铝合金材质，大幅降低非簧载质量；激光焊接技术的运用进一步优化了底盘框架的结构效率，既提升了连接强度，又减少了冗余重量。这些技术的组合，不仅为车辆带来更灵动的操控响应，也为续航表现与安全防护奠定了坚实基础。

具体来看，底盘框架采用钢铝混合材质，兼顾强度与轻量化；后副车架以中空铸铝工艺打造全铝合金全框结构，前轮连接盘、后悬架下摆臂及后羊角均选用铝合金材质，大幅降低非簧载质量；激光焊接技术的运用进一步优化了底盘框架的结构效率，既提升了连接强度，又减少了冗余重量。这些技术的组合，不仅为车辆带来更灵动的操控响应，也为续航表现与安全防护奠定了坚实基础。

从整车轻量化布局来看，问界M7的轻量化设计贯穿动力总成与车身结构。发动机缸体与缸盖均采用铝合金材质，相比传统铸铁部件有效降低了动力总成重量；承载式车体结构通过优化力学传递路径，在保证抗扭转刚性的前提下精简了冗余材料。悬挂系统方面，前双叉臂独立悬挂凭借紧凑的结构设计实现轻量化，后五连杆独立悬挂则通过关键部件的铝合金化，在维持操控稳定性的同时减轻了悬挂总成重量。此外，车辆配备补胎工具替代全尺寸备胎，进一步优化了整车重量分布。

轻量化技术的应用直接转化为车辆的性能优势。增程版车型WLTC综合油耗低至0.8L/100km，CLTC综合续航达1510km，纯电版百公里耗电量仅17.4kWh，CLTC纯电续航635km，轻量化设计有效降低了行驶负载，提升了能源利用效率。动力响应上，增程Pro+四驱版0-100km/h加速5.2秒，纯电Ultra四驱版4.7秒，轻量化车身减少了惯性阻力，让电机动力输出更高效。配合双叉臂与五连杆悬挂，轻量化设计降低了车身重心偏移，过弯与变道时的车身跟随性显著提升，增强了操控稳定性。

在用户体验层面，轻量化设计并未牺牲实用性与舒适性。车身尺寸5080×1999×1780mm，轴距3030mm，五座车型后备厢容积957L，六座车型额外配备145L前备厢，空间表现充裕。增程版CLTC纯电续航208km搭配65L油箱，满足日常通勤与长途出行需求；纯电版搭载800V高压平台，30%-80%快充仅需0.25小时，减少补能等待时间。同时，车辆标配华为乾崑智驾ADS与Harmony OS车机系统，轻量化车身配合主动安全配置，进一步提升了行车安全性。

综合来看，问界M7的轻量化技术并非单一维度的减重，而是通过材料、结构与工艺的协同优化，实现了安全、性能与能效的平衡。从底盘到车身，从动力总成到悬挂系统，轻量化设计贯穿车辆研发全流程，既提升了车辆的动态表现与续航能力，又保障了空间实用性与智能体验，为用户带来了全面均衡的出行解决方案。