捷途大圣手动挡的操控性能好吗?

捷途大圣手动挡的操控性能可圈可点,兼顾驾驶乐趣与实用可靠性。作为2026款青春版1.5T 6MT舒适版车型,其6.99万的定价搭配成熟动力与扎实底盘,为追求操控参与感的用户提供了高性价比选择。动力上,1.5T发动机1750rpm即可爆发230N·m最大扭矩,低扭充沛的特性配合6挡手动电子挡把,换挡逻辑清晰且吸入感强,让动力输出更直接可控;底盘采用同级少见的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合,过弯侧倾抑制优秀,同时兼顾滤震性,烂路行驶也能保持平稳;电动助力转向力度适中、虚位小,低速挪车轻便,高速行驶沉稳,指向性清晰。此外,标配的ESP车身稳定、TCS牵引力控制等主动安全系统,既降低了手动挡油离配合的门槛,也进一步提升了操控的稳定性。依托奇瑞成熟的动力调校技术与十年或20万公里的长质保,这款车在满足驾驶乐趣的同时,也兼顾了家用场景的实用性与可靠性。

捷途大圣手动挡的操控性能好吗?

从驾驶参与感来看,手动挡的机械结构赋予了驾驶者更直接的操控权。在爬坡或超车时,驾驶者可主动降挡拉高转速,借助1.5T发动机的低扭优势,瞬间获得充沛动力响应,这种“人车合一”的互动感,是自动挡车型难以替代的。而6挡手动变速箱的电子挡把设计,既保留了手动换挡的机械质感,又通过电子控制优化了换挡行程,即使是新手也能快速适应挡位节奏,减少换挡顿挫感。

底盘调校是操控性能的核心支撑。前麦弗逊独立悬挂负责过滤路面细碎颠簸,后多连杆独立悬挂则在过弯时提供足够支撑,抑制车身侧倾。实际驾驶中,面对连续弯道,车身姿态保持稳定,轮胎抓地力表现出色,235/60 R17规格的轮胎进一步提升了行驶稳定性。电动助力转向系统根据车速智能调整力度,低速挪车时轻盈省力,高速巡航时转向沉稳,精准的指向性让变道、过弯更有信心,没有明显虚位影响操控判断。

配置层面,全系标配的ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等主动安全配置,为手动挡操控提供了多重保障。即使在湿滑路面或急加速时,电子系统也能及时介入调整动力输出,避免车轮打滑,降低失控风险。上坡辅助功能则解决了手动挡坡道起步的痛点,松开刹车后车辆仍能保持2秒静止,让驾驶者从容完成油离配合,新手也能轻松应对坡道场景。

作为奇瑞旗下“旅行+”品牌,捷途大圣手动挡延续了品牌对实用性的追求。2720mm轴距带来宽敞的后排空间,配合倒车影像、定速巡航等实用配置,日常家用代步毫无压力。十年或20万公里的长质保政策,覆盖了发动机、变速箱等核心部件,降低了后期使用成本,让用户在享受操控乐趣的同时,无需担心维修保养问题。

综合来看,捷途大圣手动挡以成熟的动力匹配、扎实的底盘调校和丰富的安全配置,构建了全面的操控体验。它既满足了驾驶者对操控乐趣的追求,又通过高性价比和实用设计兼顾家用需求,是紧凑型SUV市场中手动挡车型的优质选择。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价
红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价

最新问答

2017款荣威RX5新能源的车内空间十分宽敞,完全能够满足家庭日常出行与短途出游的多元需求。这款车依托4655mm×1890mm×1664mm的车身尺寸与2765mm的长轴距,在紧凑型SUV级别中构建出充裕的乘坐基础:5门5座布局下,后排腿
郑州日产旗下不同纯电及插电混动皮卡车型的续航里程因产品定位与动力形式而异,其中纯电动皮卡的CLTC续航最高可达451公里。2025款锐骐6 EV 451公里斗式远航版作为纯电动中型皮卡代表,搭载77.28千瓦时磷酸铁锂电池组,以CLTC工况
红旗车的档次划分是一套融合标识符号、命名体系与产品硬实力的综合判定逻辑,既通过直观的标识与命名快速区分层级,又需结合车型参数、配置等细节精准定位。从标识来看,引擎盖大红旗立标专属L级高端车型,小红旗立标搭配中网“1字标”多见于H系列主流车,
问界M5的悬挂系统采用了前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合配置,2025款全系车型均标配这一悬挂方案。 这套悬挂系统的搭配,既保留了双叉臂前悬在操控层面的优势——通过上下双叉臂结构精准约束车轮运动轨迹,有效抑制高速行驶时的侧
上划加载更多内容
AI选车专家