请问理想L6是混动版本还是增程版本？

理想L6是增程式混动车型，并非传统油电混合车型。它搭载1.5T四缸发动机与前后双电机组成的增程式动力系统，增程器不直接驱动车轮，仅作为发电装置为电池组充电，以此延长纯电续航里程。在纯电模式下，其WLTC续航里程可达182公里，寒区续航也能达到116.5公里，30%-80%快充仅需16分钟；当电量耗尽后，增程器启动进入混动模式，馈电油耗为8.54L/100km，既兼顾了日常城市通勤的纯电环保体验，又能满足长途出行的续航需求，还凭借节能、快充等多项优势获得专业认证徽章。

从技术原理来看，增程式混动与传统油电混合车型存在本质区别。传统混动车型的发动机可直接驱动车轮，动力输出需在发动机与电机间切换分配，而理想L6的增程器始终仅承担发电职能，车轮完全由前后双电机驱动，这种设计让车辆在行驶过程中始终保持纯电驱动的平顺性，避免了传统混动切换时可能出现的动力衔接顿挫。其搭载的1.5T增程器最大功率达113kW，配合36.8kW·h磷酸铁锂电池，能在保障发电效率的同时，兼顾电池的稳定性与成本控制，双电机四驱的驱动形式则进一步提升了车辆的动力响应与操控表现。

在实际使用场景中，理想L6的续航表现充分考虑了不同环境的需求。WLTC工况下182公里的纯电续航，足以覆盖多数用户日常通勤、购物等短途出行需求，实现“城市用电”的低成本与零排放；寒区续航116.5公里的达成率为64%，在低温环境下仍能保持一定的纯电实用性，减少增程器启动频率。当面临跨城长途驾驶时，馈电状态下8.54L/100km的油耗表现，相比同级别燃油车更具经济性，且增程器发电的补能方式无需依赖密集的充电桩，解决了纯电动车长途出行的续航焦虑问题。

从用户体验角度出发，理想L6的快充能力也为日常使用提供了便利。30%-80%的充电时间仅需16分钟，即使在电量不足时，利用碎片化时间补能即可满足后续出行需求。此外，其获得的节能、快充、舒适、可靠性等多项专业认证徽章，也从第三方角度印证了车辆在核心性能与品质上的优势，为用户购车提供了权威参考依据。

综合来看，理想L6以增程式混动技术为核心，通过“纯电驱动+增程补能”的模式，平衡了环保、续航与实用性。无论是城市短途通勤的纯电体验，还是长途出行的续航保障，抑或是充电与油耗的经济性，都针对用户实际需求进行了优化，为家庭用户提供了一种兼顾多种出行场景的用车选择。