2021款捷途X70 PLUS的动力性能相比老款有哪些提升？

2021款捷途X70 PLUS的动力性能相比老款实现了“参数跃升+体验优化”的双重提升，核心在于发动机与变速箱的技术迭代。

依托奇瑞汽车的研发实力，2021款搭载的全新1.5T发动机（型号SQRG4J15），将最大马力从老款的156Ps提升至184Ps，最大功率从115kW增至135kW，最大扭矩更是从230N·m跃升至290N·m，动力储备显著增强；变速箱则由老款的6挡手动/9挡CVT升级为7挡湿式双离合，换挡响应更快、传动效率更高，WLTC综合油耗低至7.44L/100km，兼顾了性能与燃油经济性。这种升级不仅让中后段加速更从容，日常驾驶的平顺性也大幅提升，配合L2级驾驶辅助功能与十年/20万公里整车质保，既强化了“旅行SUV”的多场景适配性，也延续了品牌高性价比的优势。

依托奇瑞汽车的研发实力，2021款搭载的全新1.5T发动机（型号SQRG4J15），将最大马力从老款的156Ps提升至184Ps，最大功率从115kW增至135kW，最大扭矩更是从230N·m跃升至290N·m，动力储备显著增强；变速箱则由老款的6挡手动/9挡CVT升级为7挡湿式双离合，换挡响应更快、传动效率更高，WLTC综合油耗低至7.44L/100km，兼顾了性能与燃油经济性。这种升级不仅让中后段加速更从容，日常驾驶的平顺性也大幅提升，配合L2级驾驶辅助功能与十年/20万公里整车质保，既强化了“旅行SUV”的多场景适配性，也延续了品牌高性价比的优势。

从用户实际驾驶体验来看，动力参数的全面提升直接转化为更酣畅的操控感受。老款发动机在中后段加速时可能需要深踩油门才能获得足够推力，而新款凭借290N·m的最大扭矩，在2000-3500rpm的常用转速区间就能输出强劲动力，超车、爬坡时无需频繁换挡，驾驶节奏更顺畅。变速箱的优化同样关键，7挡湿式双离合的换挡逻辑经过调校，不仅响应速度比老款CVT快0.2秒左右，低速行驶时的顿挫感也明显减少，无论是城市拥堵路段的跟车，还是高速巡航时的挡位切换，都能保持平稳的动力输出。

燃油经济性的进步也为用户带来了长期实惠。2021款WLTC综合油耗7.44L/100km，相比老款CVT车型的8.19L/100km降低约0.75L，按每年行驶2万公里计算，一年可节省燃油约150L，结合当前油价，能为用户减少近千元的油费支出。同时，动力升级并未牺牲车辆的实用性，4749×1900×1720mm的车身尺寸与2745mm的轴距保持不变，依然能满足家庭出行的空间需求，而更强的动力储备让满载长途旅行时的动力输出更从容，进一步贴合“旅行+”的产品定位。

品牌层面的保障也让动力升级更具说服力。奇瑞汽车的发动机研发技术为新款动力系统提供了可靠背书，直喷技术的应用让燃油燃烧更充分，既提升了动力又降低了油耗；十年或20万公里的整车质保政策，覆盖了动力系统的核心部件，用户无需担心升级后的动力总成可靠性问题。这种“技术+保障”的组合，不仅体现了捷途对自身产品的信心，也让用户在享受更强动力的同时，减少了长期用车的后顾之忧。

总体而言，2021款捷途X70 PLUS的动力升级并非简单的参数堆砌，而是从技术、体验到保障的全面优化。发动机与变速箱的迭代让动力输出更强劲、平顺，燃油经济性的提升降低了用车成本，配合品牌特色的质保政策与空间优势，既满足了用户对动力性能的需求，又延续了车型高性价比的核心竞争力，展现出捷途在产品迭代中的务实与进步。