2025款理想L7在智能驾驶辅助方面有哪些新功能？

2025款理想L7在智能驾驶辅助方面的新功能集中于硬件算力升级、场景覆盖拓展与高阶功能落地，为家庭用户打造更安全便捷的全场景出行体验。

具体来看，硬件层面全系迎来核心升级：Ultra/Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），Pro版升级为地平线征程6M芯片（128TOPS），且全系标配车顶1颗禾赛激光雷达，配合11颗车外摄像头、12超声波雷达与1毫米波雷达的多传感器组合，实现高精度环境建模，恶劣天气下仍能稳定感知周边路况。功能场景上，Ultra/Max版支持高速+城市全场景导航辅助驾驶，可自动应对拥堵跟车、路口转向等复杂路况；Pro版覆盖高速场景，自动完成车道保持、跟车、变道等操作。高阶泊车方面，Ultra/Max标配记忆泊车+遥控泊车，固定车位可自动泊入驶出；Pro版标配自动泊车入位+540度全景影像，泊车便利性显著提升。同时，全系标配车道偏离预警、主动刹车、开门预警等全面安全功能，结合电容式方向盘离手检测与HUD抬头显示，操作便捷且状态可视，后续还能通过OTA远程升级持续迭代功能，让智能驾驶体验随时间不断进化。

具体来看，硬件层面全系迎来核心升级：Ultra/Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），Pro版升级为地平线征程6M芯片（128TOPS），且全系标配车顶1颗禾赛激光雷达，配合11颗车外摄像头、12超声波雷达与1毫米波雷达的多传感器组合，实现高精度环境建模，恶劣天气下仍能稳定感知周边路况。功能场景上，Ultra/Max版支持高速+城市全场景导航辅助驾驶，可自动应对拥堵跟车、路口转向等复杂路况；Pro版覆盖高速场景，自动完成车道保持、跟车、变道等操作。高阶泊车方面，Ultra/Max标配记忆泊车+遥控泊车，固定车位可自动泊入驶出；Pro版标配自动泊车入位+540度全景影像，泊车便利性显著提升。同时，全系标配车道偏离预警、主动刹车、开门预警等全面安全功能，结合电容式方向盘离手检测与HUD抬头显示，操作便捷且状态可视，后续还能通过OTA远程升级持续迭代功能，让智能驾驶体验随时间不断进化。

值得关注的是，2025款理想L7的智能驾驶辅助功能深度贴合家庭用户高频出行场景。城市导航辅助可自动处理路口转向、无保护左转等复杂路况，长途高速场景下，高速NOA功能能依据后方车辆加速情况灵活放弃超车，连续弯道中方向盘依靠3牛·米扭矩助力迅速接管，加减速平缓提升乘坐舒适度。泊车环节，Ultra/Max版的记忆泊车适配小区、车库固定车位，用户无需手动操控即可完成泊车；Pro版的自动泊车入位搭配540度全景影像，新手也能轻松应对狭窄车位。全系标配的360度AEB和防油门误踩功能，进一步降低家庭出行中的潜在风险，让老人、孩子乘坐更安心。

按照理想汽车“家庭科技SUV”的定位，2025款L7的智能驾驶辅助系统通过芯片算力与功能配置的梯度区分，兼顾高端体验与性价比。AD Pro版以地平线征程6M芯片+激光雷达的组合，支撑未来几年系统运行需求；AD Max版的NVIDIA Thor-U芯片则为下半年推出的VLA司机大模型方案奠定基础，后续可实现语音驾驶指令执行、漫游找车位等高级功能。这种按用户需求分层设计的思路，让不同预算的家庭都能享受到智能驾驶带来的便利，真正让科技服务于家庭出行的安全性与日常实用性。

整体而言，2025款理想L7的智能驾驶辅助升级并非单纯堆砌硬件，而是围绕家庭用户的实际使用场景进行功能优化。从硬件算力的全面提升到全场景导航辅助的覆盖，再到高阶泊车功能的落地，每一项升级都旨在减轻驾驶负担、提升出行安全。随着后续OTA升级带来的功能迭代，其智能驾驶辅助系统将持续进化，为家庭用户构建更完善的全场景出行体验。