理想L8的电池容量是多少？

理想L8的电池容量根据车型版本不同分为42.8kWh和52.3kWh两种配置。其中2025款Pro智能焕新版搭载42.8kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达225km，适配城市家庭日常通勤场景；Max与Ultra智能焕新版则升级为52.3kWh三元锂电池（宁德时代电芯），纯电续航提升至280km，配合65L油箱可实现1415km综合续航，更契合高频长途出行或多场景用电需求。这种分层设计既通过小容量电池兼顾了成本与基础纯电体验，又以大容量电池强化了长途实用性，再搭配全系0.5小时快充（20-80%）、增程器补能的灵活性，以及不受电池容量影响的449马力四驱动力，精准覆盖了不同家庭用户的续航与用车场景需求。

理想L8的电池容量分层设计背后，是对用户需求的深度洞察。对于以城市通勤为主的家庭，Pro版42.8kWh电池已能覆盖日常上下班、接送孩子等场景，5.6小时慢充适配家用充电桩，夜间充电即可满足次日纯电出行，配合增程模式的燃油补能，偶尔短途郊游也无需担忧电量。而Max与Ultra版的52.3kWh大容量电池，则更贴合高频长途或多用电需求的用户——比如周末带全家自驾露营时，车载冰箱、后排娱乐屏等设备的持续用电不会过度消耗续航，280km纯电里程甚至能覆盖部分短途跨城路线，再加上65L油箱带来的1415km综合续航，即便穿越无充电桩的偏远路段，增程器也能稳定补能。

从技术层面看，理想L8的电池配置与整车性能实现了平衡。全系搭载的1.5T增程器+双电机四驱系统，综合功率449马力、扭矩620N·m，0-100km/h加速仅需5.3秒，无论选择小容量还是大容量电池，动力输出均保持一致，不会因电池差异影响驾驶体验。同时，全系支持75kW快充，20%到80%电量仅需30分钟，在公共快充站短暂停留即可补充大部分续航，配合增程模式的“可油可电”属性，彻底打破了纯电车对充电桩的依赖。此外，电池预加热功能的加入，让车辆在低温环境下充电效率更稳定，北方用户冬季用车也无需担心续航打折。

在用户体验的细节上，电池布局并未牺牲车内空间。理想L8的5080mm车长搭配2+2+6座布局，第三排座椅放倒后后备厢容积可达1098L，足够容纳全家出行的行李；双腔空气悬挂、前后排座椅加热/通风/按摩等配置全系标配，即便选择大容量电池，车内的乘坐舒适性与空间实用性也不受影响。而Max与Ultra版搭载的英伟达Drive Thor-U芯片和激光雷达，还能提供高阶城市导航辅助驾驶，让长途出行更轻松；高通骁龙8295P车机芯片配合3K中控屏，语音交互、应用操作均流畅便捷，智能体验与续航性能形成了良好的互补。

理想L8通过电池容量的分层配置，精准呼应了“家庭优先”的品牌理念。不同版本的电池选择，既让用户无需为超出需求的续航付费，也能满足多样化的用车场景，再结合成熟的增程技术、高效的充电性能与全面的舒适配置，真正实现了“无续航焦虑”与“家庭用车实用性”的统一。这种以用户需求为核心的产品设计，不仅展现了理想汽车对家庭用车场景的深刻理解，也为增程式车型的续航配置提供了可参考的思路。