深蓝 S05 的续航达成率在频繁启停的路况下表现怎样？

深蓝S05在频繁启停路况下的续航达成率表现稳定，纯电车型常温下可达95%左右，极端拥堵场景下虽有波动但整体优于多数同级车型。

这款车的续航稳定性得益于多重技术加持：其搭载的时代长安磷酸铁锂电池配合精准的电池管理系统，能让表显续航与实际行驶里程基本一致；动能回收系统在频繁启停时发挥关键作用，松开油门时拖拽感适中，既高效回收电能又不影响驾乘体验，即便电耗升至百公里11.2千瓦时，行驶80公里后表显剩余续航仍能保持425公里，达成率约95%。此外，全系标配的能量回收、热泵空调（纯电车型）以及L2级驾驶辅助系统，进一步优化了低速拥堵时的能耗控制——前者减少制动能量浪费，中者降低冬季制热对续航的挤占，后者通过平顺的加减速逻辑避免额外能耗，让用户在红绿灯密集的城市路段也能对续航做到心中有数。

这款车的续航稳定性得益于多重技术加持：其搭载的时代长安磷酸铁锂电池配合精准的电池管理系统，能让表显续航与实际行驶里程基本一致；动能回收系统在频繁启停时发挥关键作用，松开油门时拖拽感适中，既高效回收电能又不影响驾乘体验，即便电耗升至百公里11.2千瓦时，行驶80公里后表显剩余续航仍能保持425公里，达成率约95%。此外，全系标配的能量回收、热泵空调（纯电车型）以及L2级驾驶辅助系统，进一步优化了低速拥堵时的能耗控制——前者减少制动能量浪费，中者降低冬季制热对续航的挤占，后者通过平顺的加减速逻辑避免额外能耗，让用户在红绿灯密集的城市路段也能对续航做到心中有数。

从不同版本的实际表现来看，纯电车型中520LITE版本CLTC续航520km，百公里电耗低至12.3kWh，在城市频繁启停工况下续航达成率可维持在75%-85%，实际能跑约390-440km；620Ultra版本CLTC续航620km，常温下频繁启停场景达成率接近95%，实际续航可达590km左右。增程车型200Max版本纯电续航200km，若仅用于城市短途频繁启停，纯电模式即可覆盖日常通勤，亏电时增程器启动补充电能，综合续航无焦虑。

除了续航本身，深蓝S05在补能和操控细节上也贴合频繁启停场景需求。纯电车型支持30%-80%快充仅需15分钟，增程车型快充也仅需20分钟，频繁用车后能快速补能；全系标配的自动驻车、电动怀挡等配置，让红绿灯启停时操作更便捷，减少不必要的能耗等待。车身轴距2880mm的宽敞空间，搭配麦弗逊前悬+五连杆后悬的底盘调校，也让频繁启停时的乘坐舒适性得到保障，不会因路况颠簸增加额外能耗。

综合来看，深蓝S05通过低电耗核心技术、精准的电池管理以及适配城市工况的补能设计，在频繁启停路况下实现了续航达成率的稳定表现，无论是纯电车型的高达成率还是增程车型的无焦虑续航，都能满足城市用户的日常通勤需求，是兼顾实用性与性价比的通勤选择。