理想L9的智能驾驶辅助功能达到了什么级别？

理想L9的智能驾驶辅助功能根据不同版本定位，目前最高达到L2级别，其中2025款Ultra智能焕新版凭借扎实的硬件与全面的功能，展现出行业领先的L2级智能驾驶实力。从硬件配置来看，全系标配的禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头与多传感器组合，为环境感知筑牢了基础；Ultra版搭载的英伟达Drive Thor-U芯片算力高达700TOPS，Pro版的地平线征程6M芯片也有128TOPS算力，可分别支撑城市+高速导航驾驶辅助、高速导航驾驶辅助等核心功能。无论是Ultra版覆盖复杂城市路况的信号灯识别、记忆泊车，还是Pro版满足长途需求的自动变道、遥控泊车，都精准贴合家庭用户对安全与便捷的需求，配合OTA持续进化能力，让智能驾驶体验能随技术迭代不断升级，既体现了“创造移动的家”的品牌定位，也为用户带来了更省心的出行体验。

从硬件架构的底层逻辑来看，理想L9智能焕新版的传感器组合并非简单堆砌，而是形成了多维度的感知闭环。车顶布局的禾赛ATL激光雷达可精准探测150米内的障碍物轮廓与距离，11个车外摄像头则覆盖360°视野，其中前向800万像素摄像头能识别远处交通信号灯与路牌信息，毫米波雷达与超声波雷达则分别在恶劣天气和低速泊车场景中补充感知盲区，这种“激光雷达+视觉+雷达”的融合方案，让车辆在复杂路况下也能保持对环境的清晰认知。

功能层面的分层设计，更是精准匹配了不同用户的出行场景需求。Pro版聚焦高速场景，其高速导航驾驶辅助功能可实现自动跟车、车道居中与智能变道，在长途驾驶中能有效缓解主驾疲劳；Ultra版则进一步拓展至城市道路，城市导航驾驶辅助可应对路口转弯、无保护左转等复杂工况，信号灯识别功能能自动响应红绿灯变化，记忆泊车则支持车辆自主驶入常用车位，从“高速入口到小区车位”的全链路辅助，大幅减少了人工干预的频率。

安全保障体系的构建同样是理想L9智能驾驶的核心亮点。全系标配的主动刹车功能可识别行人和非机动车，车道偏离预警与DOW开门预警则分别从行驶和停车场景规避风险，方向盘电容式离手检测则确保驾驶安全，配合HUD抬头显示将辅助驾驶状态、车速等信息投射在前挡风玻璃，主驾无需低头即可获取关键数据，进一步提升了驾驶专注度。而FOTA远程升级能力则让这套系统具备持续进化的可能，后续可通过在线更新解锁更多场景功能，保持体验的新鲜度。

从品牌理念的落地来看，理想L9的智能驾驶辅助始终围绕“全家都满意”的核心诉求。无论是Pro版满足家庭长途出行的高效辅助，还是Ultra版覆盖城市日常的便捷功能，都在降低驾驶门槛的同时保障了乘坐舒适性，让家庭用户在出行中既能享受科技带来的便利，也能感受到稳稳的安全感。这种将技术创新与用户需求深度结合的思路，正是理想汽车“创造移动的家”品牌定位的生动体现。