新款理想L9的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

新款理想 L9 的智能驾驶辅助系统达到了行业较为领先的水平。其不同版本有着强大配置，AD Max 版搭载英伟达 Thor-U 芯片，算力 700TOPS ，支持先进模型，能实现全场景 NOA 。AD Pro 版芯片升级到征程 6M 系列，新增激光雷达，主动安全能力全面提升，还能实现高速 NOA 。此外，多种感知硬件协同实现 540 度全景影像等，为智能驾驶全方位感知助力，展现了其在智能驾驶领域的卓越实力。

在感知硬件方面，新款理想 L9 在车顶布局 1 个激光雷达、11 个车外摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 3 个车内摄像头。这一套全面的硬件组合，可实现 540 度全景影像和透明底盘功能，如同为车辆装上了“超级眼睛”，无论前方路况复杂还是周边环境多变，都能让车辆时刻感知周围的一切信息。

从实际功能应用来看，自适应巡航、车道保持、自动变道辅助、自动泊车等实用功能一应俱全。特别是 NOA 辅助驾驶在封闭道路的表现十分优秀，为驾驶者减轻了不少长途驾驶的负担。2024 款还新增智能掉头辅助等功能，进一步拓展了智能驾驶的应用场景。

理想汽车目标在 2025 年实现 L3 有监督智能驾驶，从新款理想 L9 现有配置和技术发展趋势来看，这一目标正逐步靠近。通过不断升级智能驾驶芯片和辅助驾驶系统，理想 L9 展现出品牌对智能出行领域的积极探索与创新精神。

总的来说，新款理想 L9 的智能驾驶辅助系统凭借强大的芯片算力、全面的感知硬件以及丰富实用的功能，已然站在了行业较为领先的位置，为用户带来了更便捷、更智能、更安全的驾驶体验，也为智能驾驶的未来发展描绘出了令人期待的蓝图 。