2023荣威i5的安全性能有哪些亮点？

2023款荣威i5的安全性能亮点集中在“入门即享核心防护，中高配越级搭载高阶安全配置”，以分层优化的安全体系覆盖不同预算用户的需求。

作为一款定位家用的紧凑型轿车，荣威i5在安全配置上并未因价格下探而妥协：全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制等电子稳定系统，即便是6.89万的入门版，也能通过这些基础配置保障动态行驶时的车身稳定性；同时，全系标配的胎压显示与ISO FIX儿童座椅接口，从日常监测到儿童保护层面筑牢了基础安全防线。而中高配车型则进一步升级，如2023款自动旗舰版（9.09万）搭载L2级驾驶辅助系统，包含主动刹车、车道偏离预警等功能，能在高速巡航或城市通勤时主动规避碰撞风险；部分中配车型配备的540度全景影像+透明底盘，还能解决泊车时的低矮障碍物盲区问题，让新手驾驶更安心。这种“基础配置无短板，高阶功能可及性高”的设计，既照顾了预算有限用户的核心安全需求，也为追求更高安全体验的消费者提供了越级选择。

作为一款定位家用的紧凑型轿车，荣威i5在安全配置上并未因价格下探而妥协：全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制等电子稳定系统，即便是6.89万的入门版，也能通过这些基础配置保障动态行驶时的车身稳定性；同时，全系标配的胎压显示与ISO FIX儿童座椅接口，从日常监测到儿童保护层面筑牢了基础安全防线。而中高配车型则进一步升级，如2023款自动旗舰版（9.09万）搭载L2级驾驶辅助系统，包含主动刹车、车道偏离预警等功能，能在高速巡航或城市通勤时主动规避碰撞风险；部分中配车型配备的540度全景影像+透明底盘，还能解决泊车时的低矮障碍物盲区问题，让新手驾驶更安心。这种“基础配置无短板，高阶功能可及性高”的设计，既照顾了预算有限用户的核心安全需求，也为追求更高安全体验的消费者提供了越级选择。

在被动安全层面，荣威i5采用分层优化策略，入门版配备主/副驾安全气囊，中高配车型则增加前排侧气囊与前后头部气帘，形成多维度的碰撞保护体系。车身结构采用承载式设计，配合高强度钢材的应用，在同价位车型碰撞测试中表现中等偏上，实际驾驶中的小碰擦也能有效保护车身结构完整性，为乘员提供可靠的被动防护。此外，全系四年或15万公里的长质保政策，覆盖了家庭用车的全周期，减少了用户对安全部件维护的顾虑，进一步强化了安全保障的实用性。

从用户体验角度看，荣威i5的安全配置更注重场景化需求：540度全景影像让窄路会车、倒车入库更轻松，L2级辅助驾驶则能降低长途驾驶的疲劳感，主动刹车功能可有效规避低速追尾风险。这些配置并非简单堆砌，而是针对家用场景中的实际痛点设计，比如透明底盘解决了传统倒车影像难以察觉的低矮障碍物问题，儿童座椅接口的全系标配则体现了对家庭用户的细致关怀。这种从用户实际使用场景出发的安全设计，让安全配置不再是冰冷的参数，而是能切实提升驾驶安全感的实用功能。

总体而言，2023款荣威i5以“分层覆盖、场景优化”的安全设计思路，在6-13万价格区间构建了差异化竞争力。它既通过全系标配的基础安全配置保障了入门用户的核心需求，又通过中高配车型的高阶安全配置满足了用户对安全体验的升级需求，结合长质保政策与场景化功能设计，为家用轿车市场提供了兼顾性价比与安全性的选择。