从安全配置角度看，捷途山海T1和T2有什么不同？

从安全配置角度看，捷途山海T1的安全配置覆盖更全面且全系基础配置无短板，而捷途山海T2的安全配置则呈现“部分车型进阶、基础信息待明确”的特点。捷途山海T1作为插电混动紧凑型SUV，将安全防护延伸至被动防护、主动驾驶辅助与越野安全三大维度：全系标配主副驾气囊、胎压显示、防翻滚稳定系统、540度全景影像（含透明底盘）等基础配置，中高配车型还新增前排侧气囊、前后头部气帘及L2级驾驶辅助（含前方碰撞预警、主动刹车等），四驱车型更配备电动四驱、中央差速器锁止功能，适配越野场景安全需求；相比之下，捷途山海T2仅部分车型提及L2级智能辅助驾驶、540°全景影像、DMS疲劳驾驶监测，且未明确全系基础安全配置的覆盖情况，二者在安全配置的系统性与场景适配性上存在明显差异。

捷途山海T1的安全配置体系化优势，首先体现在“基础安全无死角”的设计逻辑上。其全系标配的540度全景影像（含透明底盘），能实时呈现车辆周围及底盘下方的路况，无论是狭窄街巷泊车还是非铺装路面行驶，都能减少视觉盲区带来的剐蹭风险；防翻滚稳定系统则通过传感器实时监测车身姿态，在急转弯或复杂地形时主动调整动力分配与刹车力度，降低侧翻概率。这些配置并非中高配专属，而是从入门款就直接配备，充分照顾到家庭用户日常用车的核心安全需求。

进入中高配车型，捷途山海T1的安全防护进一步向“智能主动”升级。以15.49万的150KM发现版为例，新增的L2级驾驶辅助系统包含车道偏离预警、车道保持辅助等功能，在高速巡航时能自动纠正车辆行驶轨迹，配合全速自适应巡航，大幅减轻长途驾驶的疲劳感；主动刹车功能则可在监测到前方碰撞风险时自动介入制动，有效规避城市拥堵路段的低速追尾事故。而四驱版本额外搭载的中央差速器锁止功能，能让车辆在泥泞、沙地等低附着路面时，将动力均匀分配至前后轮，避免单侧车轮打滑导致的失控，加上部分车型配备的涉水感应系统，能实时监测水深并提醒驾驶员，让户外旅行的安全边界进一步拓展。

相比之下，捷途山海T2的安全配置信息呈现出“碎片化”特征。目前公开资料仅提及部分车型搭载L2级智能辅助驾驶、540°全景影像与DMS疲劳驾驶监测，但未明确这些配置对应的具体车型版本，也未披露全系基础安全配置的覆盖范围，比如是否标配前后头部气帘、防翻滚稳定系统等关键配置。这种信息上的不明确，使得消费者在选择时难以全面评估其安全防护的基础水准，而捷途山海T1则通过清晰的配置梯度表，让不同预算的用户都能精准找到匹配自己需求的安全配置方案。

从场景适配性来看，捷途山海T1的安全配置深度贴合“旅行+”定位。其越野安全配置并非简单堆砌硬件，而是与车辆的动力系统深度结合：电动四驱系统能根据路况实时调整前后轴扭矩分配，蠕行模式则可让车辆以低速匀速通过复杂地形，无需驾驶员频繁控制油门刹车，既提升了越野安全性，也降低了越野驾驶的操作门槛。这种“城市通勤+户外越野”双场景的安全覆盖，是捷途山海T1区别于捷途山海T2的核心特征之一，也让其在15万级插混SUV市场中，成为兼顾家庭安全与户外探索的更优选择。

总体而言，捷途山海T1以“全系基础安全全覆盖、中高配智能进阶、四驱版越野强化”的梯度配置，构建了完整的安全防护体系，而捷途山海T2的安全配置则因信息不完整与覆盖范围不明确，暂时无法形成同等的系统性优势。对于注重安全配置全面性与场景适配性的消费者来说，捷途山海T1的安全配置设计显然更具针对性与透明度。