理想L8的动力系统是怎样的？

理想L8搭载的是一套以1.5T四缸增程器为核心、配合前后双电机的增程式动力系统，既兼顾了纯电驱动的平顺静谧，又通过燃油补能解决了长途出行的续航焦虑。这套系统的综合最大功率达330kW（449马力），峰值扭矩620Nm，能实现5.3秒破百的强劲加速性能，电动四驱的布局还让车辆在复杂路况下拥有更稳定的抓地力；同时，不同版本配备的电池组带来225-280km的CLTC纯电续航，搭配65L油箱后综合续航超1300km，再加上纯电优先、燃油优先、油电混合三种可切换的动力模式，能根据用户的通勤场景、长途需求智能分配能量，真正做到了“日常用电省成本，长途用油无焦虑”的平衡。

从动力模式的细节来看，理想L8的三种模式设计精准适配了不同用户的使用场景。纯电优先模式下，关闭强制纯电时，电池SOC≥20%会持续以纯电驱动，低于20%时增程器启动维持电量；若开启强制纯电，SOC≥3%即可保持纯电行驶，最大程度满足用户对纯电体验的需求。燃油优先模式则更适合长途出行，关闭强制发电时，初始SOC≥80%用纯电，降至80%增程器启动；开启强制发电后，增程器会优先运行，将电量充至80%再切换纯电，有效保障续航稳定性。油电混合模式的智能分配更具灵活性，SOC≥80%纯电驱动，20%-80%区间增程器低功率运行并消耗电池，低于20%时增程器提升功率维持电量，让动力输出与能耗控制达到动态平衡。

在续航与充电的实用性上，理想L8的不同版本展现出差异化优势。Pro版CLTC纯电续航225km，综合续航1360km；Max和Ultra版纯电续航提升至280km，综合续航达1415km，其中Ultra版电池容量升级至52.3kWh，进一步延长了纯电使用时间。充电方面，全系支持75kW快充，20%-80%仅需0.5小时，慢充则根据版本不同需5.6-7.9小时，无论是日常家用慢充还是外出快充补能，都能高效满足需求。

作为主打家庭用户的中大型SUV，理想L8的动力系统还与品牌理念深度契合。在保证5.3秒破百的强劲性能同时，1.5T增程器与双电机的组合实现了燃油经济性与动力输出的平衡，干地、湿滑路面加速时间均稳定在5.5秒左右，复杂路况下动力表现依旧可靠。这种“务实且贴心”的设计，搭配全系标配的6座布局、后排独立座椅等配置，让车辆不仅是出行工具，更成为“移动的家庭空间”。

理想L8的动力系统通过增程技术与智能模式的结合，精准解决了家庭用户的核心痛点。从日常通勤的纯电低成本，到长途出行的燃油续航自由，再到复杂路况下的稳定动力输出，每一处设计都围绕用户实际需求展开。配合差异化的续航版本与高效充电能力，理想L8在动力性能与使用场景的适配性上形成了独特优势，为家庭用户提供了兼顾性能、续航与经济性的出行选择。