荣威i5自动档车型的动力表现如何？

荣威i5自动挡车型的动力表现均衡实用，既能满足日常通勤的平顺需求，又兼顾了燃油经济性与复杂路况的适应性。

其全系自动挡车型统一搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力组合的最大功率达95kW，峰值扭矩158N·m，4500rpm即可爆发最大扭矩，确保了城市起步、郊区爬坡时的动力响应及时；CVT变速箱的平顺特性让换挡无顿挫感，普通模式下2000转左右升档能有效控制油耗，WLTC综合油耗仅6.38L/100km，配合50L油箱可实现较长续航，而运动模式下2500转后换挡则能带来更直接的动力输出，满员出行或乡间小路行驶也无需担心动力不足。同时，这套动力总成经过市场验证成熟可靠，搭配全系标配的ESP车身稳定控制等配置，进一步提升了行驶中的稳定性与安全性，整体动力表现完全贴合家用紧凑型车的定位，为用户提供了舒适且经济的驾驶体验。

其全系自动挡车型统一搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力组合的最大功率达95kW，峰值扭矩158N·m，4500rpm即可爆发最大扭矩，确保了城市起步、郊区爬坡时的动力响应及时；CVT变速箱的平顺特性让换挡无顿挫感，普通模式下2000转左右升档能有效控制油耗，WLTC综合油耗仅6.38L/100km，配合50L油箱可实现较长续航，而运动模式下2500转后换挡则能带来更直接的动力输出，满员出行或乡间小路行驶也无需担心动力不足。同时，这套动力总成经过市场验证成熟可靠，搭配全系标配的ESP车身稳定控制等配置，进一步提升了行驶中的稳定性与安全性，整体动力表现完全贴合家用紧凑型车的定位，为用户提供了舒适且经济的驾驶体验。

从用户实际反馈来看，荣威i5自动挡的动力表现收获了不少认可。不少车主提到，日常城市通勤时，起步和低速跟车阶段动力输出线性，没有突兀的闯动，拥堵路段频繁启停也不会感到疲惫；周末短途出游走郊区山路，即使车上坐满5人，深踩油门后动力仍能平稳攀升，爬坡时不会出现“光吼不走”的情况。而其燃油经济性更是一大亮点，多位车主分享的实际油耗与官方数据接近，日常代步每月油费支出可控，符合家庭用户对低成本用车的期待。

除了动力本身的均衡性，荣威i5自动挡车型还通过丰富的配置进一步强化了实用性。入门级的2026款自动豪华版8.09万起，就标配了10.25英寸双屏、倒车影像等配置；高配的尊荣版和旗舰版则搭载540度全景影像、斑马智行车机系统，部分车型还配备L2级驾驶辅助功能，在提升驾驶便利性的同时，也让整个用车体验更具科技感。加上全系四年或15万公里的长质保政策，用户在选择时无需过多顾虑后期维护成本，进一步凸显了其“高性价比家用车”的定位。

综合来看，荣威i5自动挡车型的动力表现并非追求极致性能，而是以“实用”为核心，通过成熟稳定的动力总成、平顺的驾驶体验以及出色的燃油经济性，精准契合了家庭用户的日常用车需求。无论是城市通勤、周末出游还是偶尔的复杂路况，这套动力系统都能提供可靠的支持，再搭配丰富的配置与长质保保障，确实是家用紧凑型车市场中值得考虑的选择。