理想one纯电驱动时的车内噪音控制得怎样？

理想ONE纯电驱动时的车内噪音控制处于同级别优秀水平，能为用户带来接近“图书馆级别”的静谧体验。在纯电模式下，由于没有发动机振动噪音的干扰，车辆在怠速和中低速行驶时的安静度尤为突出——官方数据显示，高电量怠速时车内噪音仅40.2分贝，接近室内安静环境的水平；即便是高速行驶至120km/h，噪音也维持在59.5-65.4分贝区间，不会产生突兀的听觉干扰。从设计层面看，理想ONE通过车头盖与翼子板内部的隔音棉、良好的整车密封性、多层隔音玻璃以及R20英寸米其林静音轮胎等多重配置，进一步隔绝了风噪与路噪，整体隔音效果达到深海级，充分满足了用户对车内静谧性的需求。

理想ONE在纯电驱动时的静谧性，不仅体现在数据层面，更落实于用户的实际驾乘感受中。当车辆以纯电模式行驶，尤其是在城市道路的中低速场景下，车内几乎听不到传统燃油车常见的发动机轰鸣，即便是加速时电机运转的声音也被控制在极低水平，这种安静度让日常通勤或短途出行的体验更为舒适。而在高速行驶状态下，虽然风噪和胎噪会随着车速提升有所增加，但得益于多层隔音玻璃对外部噪音的有效阻隔，以及米其林静音轮胎对路面振动的过滤，车内的噪音始终保持在相对温和的范围，不会对车内人员的交流或听音乐造成明显影响。

从技术配置的角度来看，理想ONE在隔音设计上的用心之处还体现在细节把控上。车头盖与翼子板内部的隔音棉，能够在车辆行驶过程中吸收部分来自发动机舱的噪音，即便在增程器未介入的纯电模式下，也能进一步隔绝外界环境音的传入；整车良好的密封性则从源头减少了风噪的进入，尤其是在高速行驶时，车身与空气的摩擦声被最大限度降低；而多层隔音玻璃的应用，更是为车内营造了一个相对独立的安静空间，即便是车外有嘈杂的鸣笛声或人群喧闹声，传入车内的音量也会大幅减弱。

理想ONE纯电驱动时的噪音控制，是其产品力的重要组成部分。无论是日常代步还是长途出行，这种优秀的静谧性都能为用户带来更愉悦的驾乘体验。它通过合理的技术配置与设计优化，将纯电驱动的优势充分发挥，让用户在享受新能源汽车平顺驾驶感受的同时，也能拥有一个安静舒适的车内环境，满足了家庭用户对车辆舒适性的高要求。