问界M9有没有L3级自动驾驶所必备的传感器配置？

问界M9 2025款全系标配的传感器配置已具备L3级自动驾驶所需的硬件基础。作为鸿蒙智行旗下的大型SUV，新车依托华为技术优势，将传感器系统全面升级：4颗华为激光雷达（含1颗192线主雷达与3颗固态补盲雷达）实现250米远距离高精度探测，搭配5颗毫米波雷达、11-13颗车外摄像头及12颗超声波雷达，构建起多维度环境感知网络，可精准识别行人、障碍物与复杂路况；同时整车核心系统采用双备份冗余安全设计，为高阶自动驾驶筑牢安全防线。这套硬件组合不仅满足L3级对感知精度、覆盖范围的要求，更通过“硬件预埋+软件迭代”的理念，让用户无需额外改装，即可通过后续OTA解锁高速L3等功能，兼顾当前实用辅助与未来进化潜力。

从具体配置来看，4颗激光雷达的布局颇具巧思：车顶的192线主雷达负责远距离核心探测，前叶子板及后备厢门的3颗固态雷达则填补盲区，形成“远距+补盲”的全方位覆盖，250米的探测距离足以应对高速行驶中的提前预判需求，对行人、锥桶等小目标的识别精度也达到行业前列。而5颗毫米波雷达与11-13颗车外摄像头的组合，进一步强化了多传感器融合能力——毫米波雷达擅长捕捉动态物体的速度与距离，高清摄像头则精准识别交通标识、车道线等视觉信息，二者与激光雷达的数据互补，为智驾系统提供更全面的环境决策依据。

技术层面，华为乾崑智驾ADS系统的加持让这套硬件的潜力得以释放。目前新车已标配高速导航驾驶辅助、城市导航驾驶辅助等L2级功能，实际体验中车道保持的稳定性、自动变道的时机判断均表现成熟。更关键的是，硬件层面的冗余设计为L3级功能预留了空间：核心的制动、转向、通信系统均采用双备份方案，即使单一系统出现异常，备份系统也能及时接管，这正是L3级自动驾驶对安全冗余的硬性要求。

用户体验上，这种“硬件预埋”的模式带来了独特优势。当前购车用户无需担忧后续硬件迭代的成本，只需等待软件OTA升级，即可逐步解锁L3级功能，比如高速路段的脱手驾驶、城市复杂路口的自动通行等。这种从L2到L3的平滑过渡，既保证了当下的实用性，又让用户提前享受到高阶智能的未来感，避免了传统购车后“硬件过时”的痛点。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9 2025款的传感器配置不仅体现了华为在智驾领域的技术积累，更践行了“持续进化”的品牌理念。全系标配的4颗激光雷达与多传感器组合，在同级别车型中处于领先水平，为用户构建了从基础辅助到高阶自动驾驶的完整体验链路，也为智能汽车的“硬件预埋+软件升级”模式提供了典型范例。